記者手記

充滿“奇幻”色彩的重慶軌道列車

不僅能穿樓、穿花海、穿云海

還能飛跨長(zhǎng)江、嘉陵江

每一種驚艷與奇幻的背后

都藏著城市建設(shè)的智慧

橋，是軌道飛跨兩江的秘密，也是重慶交通的驚艷之筆。

1月18日，重慶軌道交通9號(hào)線二期、10號(hào)線二期建成通車。這也標(biāo)志著，南紀(jì)門軌道大橋迎來載客“首秀”。軌道與橋，在山城的緣分，又深一重。

重慶軌道列車“飛跨兩江”的打卡點(diǎn)都有哪些？本期一起來盤點(diǎn)。

南紀(jì)門軌道大橋，是重慶市軌道交通10號(hào)線二期工程的跨江通道。從后堡站到大禮堂站，游客可以坐在橋上鳥瞰長(zhǎng)江美景。

這座軌道橋也是世界上最大跨度的城市軌道交通專用斜拉橋，480米的主跨，氣勢(shì)恢宏。

悠悠嘉陵江上，軌道3號(hào)線列車，飛馳駛過世界上第一座單軌交通專用跨江大橋——渝澳嘉陵江大橋，同側(cè)橋面上的車輛來來往往；不遠(yuǎn)處的軌道2號(hào)線，穿樓而過，共同構(gòu)筑起重慶8D魔幻的地形。

乘坐軌道6號(hào)線，穿行在千廝門嘉陵江大橋上，細(xì)碎的陽光敲打在車窗，過江的美景盡收眼底。

對(duì)于經(jīng)常來往鵝公巖大橋兩邊的市民來說，一定對(duì)被戲稱為“鵝母巖大橋”的鵝公巖軌道大橋印象深刻。一橋車奔流，一橋環(huán)線行，組成過江好“CP”。

一轉(zhuǎn)眼，軌道6號(hào)線已行駛至東水門長(zhǎng)江大橋，千廝門與東水門如同”雙子星“交相輝映，軌道6號(hào)線便成為兩橋最緊密的連接。

軌道9號(hào)線列車，駛過嘉華軌道專用橋后，從陸海國(guó)際中心的腰間商業(yè)裙樓穿過，成為繼李子壩站后重慶第二道“軌道穿樓”奇觀。

曾家?guī)r嘉陵江大橋上的軌道10號(hào)線曾家?guī)r站，是國(guó)內(nèi)首個(gè)橋上軌道換乘車站。站在橋上眺望遠(yuǎn)方，滔滔江水與城市繁華，完美融合。

藍(lán)天白云之下，嘉陵江一汪碧水。軌道環(huán)線過高家花園軌道橋，一橋風(fēng)景，兩岸繁華，見證著重慶人逢山開路、遇水架橋的奮進(jìn)精神。

1月12日，軌道18號(hào)線關(guān)鍵控制性工程——李家沱長(zhǎng)江復(fù)線橋成功合龍。大橋設(shè)計(jì)為公軌兩用橋，上游側(cè)為四車道市政道路，下游側(cè)為城市雙線軌道交通。大橋建成后，人們將觀賞到汽車與軌道交通列車相伴過江的奇特景觀。

華龍網(wǎng)-新重慶客戶端記者

董進(jìn)/文

李裕錕 張質(zhì) 張炬/圖

李文科 連肖/主持

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