渝遂復(fù)線高速公路北碚至銅梁段小安溪河特大橋本月主體完工，今年有望全線建成通車。

2023年11月21日，工人將最后一榀重830噸的箱梁落在樓灣特大橋上，標(biāo)志著渝昆高鐵川渝段箱梁全部架設(shè)完成。

梁開高速進(jìn)入收尾階段，即將建成通車。

2023年11月20日，江瀘北線高速重慶段建成通車。

嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程正加緊施工，今年4月首臺(tái)機(jī)組有望運(yùn)行發(fā)電。

2023年，墊江縣明月山內(nèi)槽旅游健康路打通了川渝邊際，串聯(lián)四川大竹、鄰水等多個(gè)旅游景點(diǎn)，區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展步入快車道。

2023年12月22日，成渝中線高鐵井口嘉陵江特大橋，建設(shè)者正在鑿數(shù)十米深的抗滑樁井。

2023年12月26日，萬開達(dá)高速公路，工人在焊接預(yù)制件。

2023年12月27日，西渝高鐵康渝段四方山隧道，工人正在緊張施工。 本版圖片由記者 羅斌 攝/視覺重慶

逢山開路、遇水搭橋。新年伊始，成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈交通重點(diǎn)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，處處律動(dòng)著勢(shì)頭猛、后勁足的大干音符——

在建的成渝中線高鐵，全線控制性工程井口嘉陵江特大橋兩主墩拔地而起、正全力向封頂挺進(jìn)，全線首家梁場(chǎng)進(jìn)入批量生產(chǎn)階段；

在建的渝昆高鐵川渝段，完成無砟軌道施工，正在為如期完成鋪軌全力奮戰(zhàn)；

在建的渝赤敘高速公路重慶段，全線53個(gè)工點(diǎn)，700多人全力推進(jìn)，關(guān)鍵控制性工程綦江河特大橋主墩已經(jīng)封頂；

……

省際大通道是重慶立體綜合運(yùn)輸網(wǎng)的主骨架，也是川渝間交通一體化發(fā)展的重要支撐。來自市交通局消息稱，自成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈實(shí)施以來，川渝合力破解“蜀道難”，交通一體化建設(shè)加快推進(jìn)，兩地間加快形成鐵路、高速公路、水運(yùn)通道。

織密高速路，加快完善省際高速公路通道。目前，重慶在建及建成的川渝間省際高速公路通道達(dá)到21條。永川至瀘州、大足至內(nèi)江、合川至安岳三條高速全線通車。新建潼南至南充、銅梁至安岳、江瀘北線三條高速公路重慶段已建成通車，四川段正在加快建設(shè)。梁平至開江的高速公路實(shí)現(xiàn)同步開工，有望今年建成通車。成渝高速加寬、渝遂擴(kuò)容加快前期準(zhǔn)備，力爭(zhēng)同步開工同步建成。

補(bǔ)短板，加快高鐵出渝出川通道建設(shè)。川渝間已經(jīng)建成的鐵路通道達(dá)到6條，分別是達(dá)萬鐵路、襄渝鐵路、蘭渝鐵路、渝遂鐵路、成渝高鐵、成渝鐵路。川渝還聯(lián)合開工建設(shè)成渝中線、西渝、成達(dá)萬和渝昆4條高鐵，目前正有序推進(jìn)。

長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心加快形成。重慶依托流經(jīng)境內(nèi)的長(zhǎng)江、渠江、嘉陵江、涪江“黃金水道”，加快航電樞紐建設(shè)。

空中通道也緊鑼密鼓推進(jìn)。江北機(jī)場(chǎng)T3B航站樓鋼結(jié)構(gòu)主體工程完工，重慶新機(jī)場(chǎng)選址獲批，“市內(nèi)雙樞紐協(xié)同、成渝四大機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)”格局已經(jīng)拉開。

“全力推進(jìn)交通大通道建設(shè)，對(duì)提升重慶開放載體能級(jí)、發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)、營(yíng)造一流開放環(huán)境、深化國(guó)際交往合作，加快建設(shè)內(nèi)陸開放高地，更好在西部地區(qū)帶頭開放、帶動(dòng)開放具有重要意義。”市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

人享其行、物暢其流，一幅川渝間互聯(lián)互通的交通藍(lán)圖已繪就。到2027年，川渝間省際通道將達(dá)到36個(gè)，基本實(shí)現(xiàn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和渝西地區(qū)4個(gè)1小時(shí)交通圈：即著力構(gòu)建成渝雙核超大城市之間1小時(shí)通達(dá)、成渝雙核至周邊主要城市1小時(shí)通達(dá)、成渝地區(qū)相鄰城市1小時(shí)通達(dá)、成渝主城都市區(qū)1小時(shí)通勤。

新重慶-重慶日?qǐng)?bào)記者 楊永芹