街頭標識牌煥新 市民出行更順溜
2026-03-11 06:15:05 來源： 新重慶-重慶日報
新重慶-重慶日報記者 崔曜
初春的陽光灑在山城，細心的市民會發(fā)現，街頭的標識牌正悄然“變身”——在渝中區(qū)，手繪標識牌融入山水人文信息，成為游客打卡的“第一張名片”；在兩江新區(qū)江北嘴，電子標識牌實時滾動顯示股票行情；在軌道交通站內，“白進黃出”的色彩標識牌讓乘客幾秒鐘內就能辨別出出行方向……
山水重慶地形復雜、立體交通縱橫，導視系統(tǒng)是否清晰準確，直接影響著市民游客每天的出行體驗，更考驗著超大城市治理的精度與溫度。標識牌的“變身”升級，不僅是設施的更新，更是治理理念的躍升——重慶正用一塊塊標識牌的“微更新”，書寫超大城市現代化治理的“大文章”。
分級導視 “觸角”延伸到街巷
“標識牌很清晰，富有山城特色，幫我們省了不少找路的時間?！贝汗?jié)期間從浙江來重慶旅游的劉闞在解放碑商圈都市廣場旁看到，街頭標識牌以區(qū)域航拍圖為藍本，手繪出周邊街景風貌與建筑，清晰標明了附近旅游景點、酒店商超等的位置。
“不同景區(qū)，圖上標識的顏色不一樣，很醒目?！庇慰屠罨莸细嬖V記者，“導視圖手繪風格很有特色，像一幅小地圖，既能幫助游客快速定位，也成了拍照打卡的有趣背景?！?/p>
此外，導視圖上的核心信息采用了紅色大號字體突出呈現，同時配有中英文雙語說明，既方便老年市民閱讀，也方便了外國游客。
在連接國泰廣場與洪崖洞的人行天橋處，路邊的標識牌有了新變化?！霸谥貞c，很少用東西南北表示方位，北方的游客會不習慣。我們在去往洪崖洞的標識牌上特地標注了‘上天橋右轉’到洪崖洞這樣的指引語，外地游客就能很清晰地知道怎么找路了。”渝中區(qū)城市管理局市政設施管理科工作人員劉坤靜說。
“洪崖洞步行距離380米，解放碑步行距離400米，公共衛(wèi)生間前行100米……”處于導視系統(tǒng)第三級的風向標指引牌，由一根立柱和多個向四周伸展的指示箭頭組成，每個箭頭方向都清晰地標明了目的地的信息。
“渝中區(qū)在廣泛征求片區(qū)企業(yè)代表、人大代表及游客意見的基礎上，結合渝中特色，在解放碑、朝天門、李子壩等區(qū)域新建各類標識標牌，其中一級導視圖標識牌7塊、二級導視圖標識牌13塊、三級風向標指引牌611塊?！眲⒗れo介紹說，一級導視圖標牌就像是城市形象的“第一張名片”，不僅提供宏觀的區(qū)域地圖，更承擔著展示區(qū)域文化和形象的“窗口”作用，設計上會融合當地的文化符號；二級導視圖標牌則相當于指引細節(jié)的“街區(qū)導游”，游客根據一級導視圖進入區(qū)域后，二級導視圖就開始發(fā)揮作用，在每一個路口、每一個關鍵點告訴游客下一步該怎么走；三級風向標指引牌承擔起“50米一指引、遇梯坎必提醒”的“毛細血管”導航作用。
功能升級 解鎖導視系統(tǒng)新“趣味”
在兩江新區(qū)江北嘴中央商務區(qū)，一塊標識牌在路口靜靜佇立，指引著往來行人?！耙郧斑@個路口有好幾個牌子，各指各的方向，不容易快速清晰確定出行道路，現在全部統(tǒng)一在一塊牌子上了，看著清爽，找路也快了?！笔忻駝①t告訴記者。
記者注意到，新的標識牌面板使用亞克力面板替代了以前的玻璃面板?！安Ａ姘逡皇遣话踩榱巳菀讉?；二是容易臟，擦洗費勁?！眱山聟^(qū)城市管理局工作人員劉利說。
在江北嘴永平門街，一塊造型簡約的電子牌上，除了常規(guī)的道路指引，屏幕上還實時滾動著上證指數、深證指數、恒生指數等股市行情?！斑@個有意思，等紅綠燈的時候還能順便看一眼大盤行情?！痹诟浇习嗟年惲πχ鴮τ浾哒f。
“江北嘴是重慶的金融核心區(qū)，我們在導視系統(tǒng)中融入金融元素，比如實時展示股票指數，既服務了在這里工作的金融白領，也彰顯了片區(qū)的產業(yè)屬性?！眲⒗硎?，這種“功能性+主題性”的差異化設計，讓導視系統(tǒng)不再是冷冰冰的指路牌，而成為展示城市形象和片區(qū)特色的窗口。
在九龍坡區(qū)黃桷坪街道，記者被一塊導視牌吸引住了。它的造型、顏色與周圍的涂鴉墻完美融合，在陽光下散發(fā)出“藝術的氣息”。
“以前這里的導視牌比較雜亂，有的指向不清，有的風格不搭，現在完全不一樣了?！闭诼愤厴湎聦懮乃拇佬g學院學生馬晉告訴記者，“重慶藝術公園標識牌以紫色和青色為主，紫色源于九龍坡江畔的馬鞭草，青色則呼應著長江水的深邃與遼闊，兩種色彩交織在一起，既是對周邊自然景觀的提煉，也是對黃桷坪藝術基因的視覺化表達，標識牌本身就是一件藝術品?！?/p>
在黃桷坪正街山城步道入口，標識牌上清晰標注著涂鴉街、交通茶館等特色點位，下方還有個二維碼。記者掏出手機掃碼，屏幕上跳出《九龍美術半島文化旅游點地圖》——涂鴉街的創(chuàng)作故事、交通茶館的歷史變遷、沿線藝術空間的展覽信息，指尖輕點便一覽無余。
“這個二維碼太方便了，不僅能導航，還能讀到每個點位的文化故事?！眮碜运拇ǖ挠慰完愋钦驹跇俗R牌前對記者說，“剛才掃碼看了交通茶館的介紹，40年的老茶館，好多名人都去過，等下我一定要去坐坐。”
巧妙設計 軌道站內3秒識方向
“清晰的導視系統(tǒng)，讓市民出行不迷路?！比ツ?，央視“新聞直播間”節(jié)目如此評價重慶軌道交通導視系統(tǒng)。在山地城市，軌道交通“上天入地”，一個站點有多個進出口，乘客卻總能快速找到方向，導視系統(tǒng)發(fā)揮了重要作用。
“重慶軌道交通導視系統(tǒng)摒棄了冗余的裝飾，只保留?乘客最需要的核心信息，例如線路編號、方向、出入口編號、換乘指引等關鍵內容一目了然?！敝貞c軌道交通集團工作人員提到，設計師用“減法思維”剔除非必要信息，避免視覺干擾，讓乘客3秒內定位出行方向。
來到軌道交通幸福廣場站前方路口轉角處，一塊藍白相間的牌子映入眼簾，重慶軌道交通的LOGO格外醒目，牌子上清晰標注著“軌道交通幸福廣場站”，下方還有距離提示“400m”，箭頭清晰指向前方的入口。
“這就是站外指引標識，按照標準，站點周邊500米范圍內都會設置這種導向牌，讓乘客還沒到地鐵口就能找到方向?！敝貞c軌道交通集團工作人員介紹。
在重光站1號出入口，記者親眼見證了“白進黃出”標識的“魔力”。出口標識牌通體明黃，上面碩大的“1”字格外醒目。幾位剛從列車上下來的乘客掃了一眼黃色標識，便徑直朝出口走去。
“白色是進來的路，黃色是出去的路，這個設計很人性化?！闭诔隹谔幍扰笥训氖忻駨堈癸w說，“進站時你需要找線路，白色醒目；出站時你需要找出口，黃色顯眼。顏色一換，腦子都不用轉。”
換乘站用對應“線路色帶+箭頭標注”，無需文字也能了解如何換乘。比如在1號線小什字站，只需跟著“紅色帶”就能便捷換乘到6號線小什字站。軌道交通的各個站點，導視系統(tǒng)都分層標注“樓層分布”“出口/換乘”，再復雜的地形也能“平面化”呈現。
記者還留意到一處有趣的細節(jié)，軌道交通站內的廁所標識是綠色，而指向站外公廁的標識則是黃色?！熬G色是站內，黃色是站外，顏色區(qū)分很明顯。”工作人員提到，“有時候站內排隊人多，看到黃色標識就能直接去外面找公廁，不用到處問人。”
除了隨處可見的指引牌，站臺角落的無障礙標識系統(tǒng)也溫暖人心。軌道交通10號線萬壽路站的母嬰室門口，國際通用的母嬰圖標清晰可見，圖標下方還標注了“內有嬰兒護理臺”的中英文提示。推著嬰兒車的年輕媽媽表示，“這些標識很友好，找母嬰室、找無障礙電梯，一眼就能看到”。
摸清底數 “一類一策”分類處置
“過去的導視系統(tǒng)，存在標識牌信息不準、布局混亂的問題，不僅給市民游客出行帶來困擾，也影響城市形象塑造?！笔谐鞘泄芾砭謴V告設置管理處副處長傳勇介紹說，近段時間，中心城區(qū)對導視系統(tǒng)3.5萬余處標識牌進行了全面排查，摸清了轄區(qū)交通標志標識、路牌路標、公共交通導向標識、旅游標識等底數，分析研判各類標識標牌的設置形式、種類及設置主體的相關情況，逐一建立問題臺賬，制定專項治理行動方案，為全面推進問題整改奠定基礎。
“針對排查出的問題，采取‘一類一策、分類處置’原則進行整改。”傳勇表示，中心城區(qū)各區(qū)對照國標、行業(yè)標準等有關規(guī)定，按照節(jié)約、高效的原則有序推進整改工作，一方面，能利用現有桿體設置的，盡量整合、聚集，打造干凈、清爽的城市公共空間；另一方面，對存在錯漏、遮擋、破損、臟污、廢棄等情形的標識牌，及時清理拆除，并根據實際需求合理增補，不斷提升中心城區(qū)導視系統(tǒng)規(guī)范性、準確性。
例如，九龍坡區(qū)將導視系統(tǒng)融入城市更新規(guī)劃，在九濱路、楊九路、黃正街等主干道及節(jié)點28處共計布局137塊立桿標識牌、36處立柱標識牌，實現“定位定向、分流引導、景區(qū)導覽、公共服務”等功能；渝中區(qū)在全市首創(chuàng)渝中區(qū)公共空間導視系統(tǒng)及標識標牌管理工作機制，并特邀行業(yè)專家團隊，制定了全市首個區(qū)級公共空間導視系統(tǒng)設計導則；大渡口區(qū)建設智慧公園導覽系統(tǒng)，系統(tǒng)交互屏幕設置于大渡口公園西門，實現全區(qū)公園場景、地圖指引、游玩路線以及周邊服務一屏全知道。截至目前，中心城區(qū)共整改問題3708處。
“下一步，我們將督促各區(qū)建立導視系統(tǒng)動態(tài)排查機制，做到‘隨查隨改、不留盲區(qū)’，固化整改成果?！眰饔卤硎荆鞘泄芾聿块T將加強日常監(jiān)管。做好在市政紅線范圍內設立導視系統(tǒng)標識牌的占道審批、監(jiān)管，及時查處違規(guī)私設情形；探索建立公共空間導視系統(tǒng)管理工作機制，進一步明確導視系統(tǒng)設計、建設、施工、維護、執(zhí)法等有關環(huán)節(jié)的職責分工，推動常態(tài)化規(guī)范管理。
責任編輯：杜漩
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