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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（記者 曹建）1月27日，重慶市政協(xié)六屆四次會議隆重開幕。市政協(xié)委員、榮昌區(qū)統(tǒng)計局局長李廷成提交提案，建議將榮昌東互通北連接線S209道路改線工程整體納入成渝高速擴能項目統(tǒng)籌實施，通過“三統(tǒng)一”機制破解建設(shè)瓶頸，最大化釋放區(qū)域交通協(xié)同效能，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入新動能。

據(jù)了解，榮昌東互通北連接線S209道路改線工程是榮昌城區(qū)輻射周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)、聯(lián)動川渝毗鄰區(qū)域的關(guān)鍵交通樞紐項目。工程建成后，將有效強化與成渝高速主通道的銜接能力，優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，打通交通“微循環(huán)”，顯著提升物流效率與通行質(zhì)量，對促進沿線鎮(zhèn)村高質(zhì)量發(fā)展、激發(fā)土地開發(fā)活力及產(chǎn)業(yè)集聚效應具有重要戰(zhàn)略意義。

當前，成渝高速擴能項目正處于建設(shè)關(guān)鍵階段，該項目作為國家“七射十一縱十八橫”綜合運輸大通道的重要組成部分，預計2028年底全線建成通車，屆時將形成川渝間“1小時交通圈”，大幅提升區(qū)域通行效能。李廷成在提案中指出，若能將S209道路改線工程與成渝高速擴能項目同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步投用，不僅可大幅節(jié)約建設(shè)成本與工期，更能實現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)整體效能最大化，為榮昌深度融入成渝主軸發(fā)展格局提供堅實支撐。據(jù)悉，榮昌東互通南北連接線工程已計劃于2028年隨成渝高速擴能主線同期建成通車，為兩項工程統(tǒng)籌推進奠定了基礎(chǔ)。

為搶抓成渝高速擴能項目建設(shè)窗口期，破解當前困境，李廷成在提案中提出四項具體建議。其一，推動項目整體納入，建議將S209道路改線工程納入成渝高速擴能項目用地范疇，由市交通局牽頭，實現(xiàn)“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一報批、統(tǒng)一建設(shè)”，統(tǒng)籌開展用地指標分配、審批報建與建設(shè)管理。其二，強化市級統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，由市交通局牽頭，會同重慶市發(fā)展和改革委員會、重慶市規(guī)劃和自然資源局等部門建立重大項目用地保障聯(lián)動機制，針對用地調(diào)整等難題開展專題研究，明確解決路徑與支持政策。其三，優(yōu)化審批服務(wù)流程，為納入統(tǒng)籌的子項目開辟綠色審批通道，壓縮涉鐵、用地、規(guī)劃等環(huán)節(jié)審批時間，保障項目高效推進。其四，同步落實資金與建設(shè)安排，在成渝高速擴能項目總體預算與建設(shè)計劃中，統(tǒng)籌安排S209改線工程的資金投入與施工時序，確保兩項目同步建成、同步通車。

李廷成表示，通過上述舉措，可有效破解S209道路改線工程的用地與審批瓶頸，推動其與成渝高速擴能項目協(xié)同發(fā)力。這不僅能提升區(qū)域交通基礎(chǔ)設(shè)施整體效能，更能為榮昌及沿線區(qū)域融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)搭建便捷交通橋梁，為地方經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。