視頻 | 新進(jìn)展！ 重慶軌道交通7號線一期“物飛區(qū)間”實現(xiàn)雙線貫通
2026-01-23 18:31:12 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（首席記者 董進(jìn)）1月23日，由重慶交通建設(shè)管理有限公司建設(shè)、中國建筑第五工程局有限公司承建的重慶軌道交通7號線一期工程迎來重要進(jìn)展：物流園南站—飛雪寺站區(qū)間（以下簡稱“物飛區(qū)間”）左線盾構(gòu)機(jī)順利抵達(dá)接收端。
至此，該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，標(biāo)志著重慶軌道交通7號線一期工程2.1標(biāo)車站及區(qū)間主體結(jié)構(gòu)全部完成，成為全線首個“洞通”標(biāo)段，為后續(xù)鋪軌、機(jī)電安裝作業(yè)奠定堅實基礎(chǔ)。
重慶軌道交通7號線一期起于科學(xué)城站，止于金鳳站，線路全長約28公里，共設(shè)站18座，主要沿縱五線、飛雪路、永泰路、科學(xué)大道、高新大道、櫻桃路敷設(shè)。
此次貫通的物飛區(qū)間左線隧道全長約755米，隧道埋深介于6.2米至27.4米之間，地質(zhì)以砂泥巖互層為主，并需穿越最小覆巖厚度僅59厘米的薄覆巖層。隧道沿線先后下穿渝遂高速、飛雪寺，同時側(cè)穿縱五線左轉(zhuǎn)匝道橋及居民小區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，沉降控制要求極高。
據(jù)項目相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹面對挑戰(zhàn)，在重慶交通建設(shè)管理有限公司的統(tǒng)籌下，項目團(tuán)隊堅持“技術(shù)先行、方案領(lǐng)航”，多次組織專家論證優(yōu)化施工方案。在穿越重點風(fēng)險區(qū)段時，采用洞內(nèi)徑向鋼花管注漿加固技術(shù)，增強(qiáng)圍巖自穩(wěn)能力。同時結(jié)合實時監(jiān)測數(shù)據(jù)，動態(tài)調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，實現(xiàn)對地表沉降的毫米級精準(zhǔn)控制，有效保障施工安全與周邊環(huán)境穩(wěn)定，最終圓滿完成隧道貫通任務(wù)。
此次標(biāo)段全線洞通標(biāo)志著7號線一期工程建設(shè)取得階段性勝利，也為西部科學(xué)城軌道交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)按下了“加速鍵”。該線路全線通車后，對提升西部槽谷軌道交通線網(wǎng)覆蓋率，支撐片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
責(zé)任編輯：李茜
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