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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤）1月19日，渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)通道首批采用海事監(jiān)管互認(rèn)模式的“重慶造”新能源整車，在廣州南沙港三期碼頭順利裝船啟運(yùn)中東。本批貨物共108臺新能源汽車，裝載36個40英尺集裝箱，貨值超千萬元人民幣。標(biāo)志著重慶與廣州口岸進(jìn)入了“監(jiān)管互認(rèn)、一次通辦”的協(xié)同監(jiān)管新階段，為推動陸海聯(lián)動與區(qū)域發(fā)展深度融合注入強(qiáng)勁動能。

長期以來，新能源汽車在鐵海聯(lián)運(yùn)中面臨監(jiān)管難題：鐵路運(yùn)輸視其為普通貨物，而海運(yùn)則歸為9類危險品管理。在傳統(tǒng)模式下，企業(yè)需在貨物抵達(dá)出境口岸后，再辦理海事監(jiān)裝、申報等手續(xù)。這一過程不僅導(dǎo)致通關(guān)周期延長、物流成本攀升，也提高了貨物受損風(fēng)險。重慶作為中國重要汽車產(chǎn)業(yè)基地，新能源汽車出口需求日益增長，打通鐵海聯(lián)運(yùn)監(jiān)管壁壘成為亟待解決的問題。

2025年底，在重慶市政府口岸物流辦、廣東省口岸辦、廣州市商務(wù)局及重慶海事局、廣東海事局、廣州海事局等兩地部門的共同推動下，渝穗通道創(chuàng)新建立了“裝箱地查箱、裝船地查船”的鐵海聯(lián)運(yùn)海事監(jiān)管服務(wù)模式。該模式的核心在于將本應(yīng)在出境口岸進(jìn)行的海事查驗(yàn)環(huán)節(jié)前移至貨物啟運(yùn)地。本批貨物發(fā)運(yùn)前，重慶海事局執(zhí)法人員已赴企業(yè)倉庫實(shí)施全程裝箱監(jiān)督與指導(dǎo)，企業(yè)在重慶同步完成貨物申報；貨物運(yùn)抵廣州南沙港后，可直接銜接海運(yùn)環(huán)節(jié)，口岸海事不再重復(fù)查驗(yàn)，真正實(shí)現(xiàn)“一次委托、一單到底、一箱到底”的全流程服務(wù)。

此趟新能源汽車鐵海聯(lián)運(yùn)專列在成都鐵路局、廣州鐵路局、重慶鐵路物流中心等鐵路部門的全力支持與緊密協(xié)作下，從重慶發(fā)出后僅48小時就抵達(dá)廣州南沙港。廣州港協(xié)調(diào)Volta Shipping船公司保障了用箱需求和海運(yùn)艙位。據(jù)測算，該創(chuàng)新模式可提升整體物流時效約20%，降低綜合成本約25%。效率的提升不僅增強(qiáng)了渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)物流通道的穩(wěn)定性與可預(yù)期性，也為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)效益。

渝穗鐵海聯(lián)運(yùn)班列作為連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈和粵港澳大灣區(qū)的便捷通道，2025年完成集裝箱聯(lián)運(yùn)量22000TEU，同比增長190%。目前，通道班列已實(shí)現(xiàn)一周四班常態(tài)化圖定開行，鐵路運(yùn)行時效穩(wěn)定在48小時以內(nèi)，構(gòu)建內(nèi)陸通往全球市場的高效走廊。此次海事監(jiān)管互認(rèn)試點(diǎn)的成功落地，標(biāo)志著“渝車出?！庇重炌ㄒ粭l面向全球網(wǎng)絡(luò)的便捷通道，進(jìn)一步提升跨境貿(mào)易便利化水平，助推構(gòu)建一流國際營商環(huán)境。