這趟綠皮火車即將停運(yùn)，不少人“搶救性打卡”，只為這道招牌菜
2026-01-12 12:47:53 來(lái)源： 潮新聞
在綠皮火車特有的“哐當(dāng)”聲中，一段關(guān)于味道與時(shí)光的記憶緩緩展開。
車廂內(nèi)，復(fù)古的酒紅色調(diào)鋪陳出懷舊氛圍，精致的吊燈灑下溫暖光暈，老上海風(fēng)情的裝飾細(xì)節(jié)隨處可見……這是一趟綠皮火車的餐車。
作為曾經(jīng)的滬港直通車、現(xiàn)在口口相傳的“移動(dòng)大酒樓”，上海始發(fā)、途經(jīng)浙江的Z99/100次列車1月13日將正式停運(yùn)，這趟連接上海到廣州的“最快火車”也將成為歷史。待1月下旬全國(guó)鐵路新列車運(yùn)行圖實(shí)施后，承載無(wú)數(shù)人記憶的老牌直特列車有望升級(jí)為動(dòng)車組。
連日來(lái)，一場(chǎng)圍繞Z99次列車的“搶救性打卡”熱潮持續(xù)升溫，來(lái)自全國(guó)各地的鐵路迷們紛紛專程趕來(lái)，只為在餐車上品嘗一次招牌菜紅燒鱸魚。這不僅是一次味蕾的追尋，更成了大家與這趟列車道別的特殊儀式。
近日，潮新聞?dòng)浾邅?lái)到上海始發(fā)站，搭乘這趟列車，記錄下它最后的時(shí)光。
旅客紛紛趕來(lái)打卡
進(jìn)餐車要排隊(duì)取號(hào)
傍晚五點(diǎn)，上海火車站1號(hào)站臺(tái)，Z99次列車的餐車10號(hào)車廂門口已經(jīng)排起了長(zhǎng)隊(duì)。
不少乘客都是奔著一條鱸魚而來(lái)的，這是餐車的招牌菜。排隊(duì)，取號(hào)，甚至還需要拼桌，才能吃上。
夾在兩節(jié)車廂之間的餐車，共設(shè)有十張桌子。高峰時(shí)段，排隊(duì)的旅客能站滿車廂兩側(cè)，大家見縫插針地等位，像極了街頭小館的熱鬧光景。
翻開頗有年代感的菜單，菜品不算多，分為基礎(chǔ)菜、特色菜和湯三個(gè)品類。大名鼎鼎的鱸魚就在第一行，有紅燒和干燒兩種做法。
火車迷張茗嘉已經(jīng)是第三次登上Z99次列車了。他一邊架起拍攝設(shè)備，一邊難掩興奮地說：“前兩次都沒吃上鱸魚，這次說什么也得嘗一下！”
為了在這趟列車停運(yùn)前好好感受一次“移動(dòng)大酒樓”的氛圍，他買了Z99次上海到金華的火車票，第二天再乘坐Z100次返回上海，特意繞行一圈，只為和這趟列車告別。
“在高鐵四通八達(dá)的今天，這趟普速列車依然運(yùn)行1800多公里，從上海直達(dá)廣州，中間只?？?jī)蓚€(gè)站點(diǎn)，非常難得?！睆堒握f，在這趟列車上有種跨越時(shí)代的痕跡，這是最吸引他的地方。
“對(duì)我們火車迷來(lái)說，這次體驗(yàn)特別有意義?！睆堒伪硎荆拌F路在不斷發(fā)展，乘車環(huán)境持續(xù)改善，運(yùn)行速度不斷提升，這是時(shí)代的進(jìn)步。而我們所做的一切記錄，正是為了留住這些珍貴的變遷瞬間?！?/p>
在上海讀研的00后彭李天予是浙江湖州人，這次也是特意從上海出發(fā)坐這趟車到杭州南，再換乘高鐵回湖州老家，如此“兜一圈”，就為了趕上這趟車最后的運(yùn)行時(shí)光。
“我就是沖著那條鱸魚來(lái)的?！迸砝钐煊栊χf，之前在網(wǎng)上刷到鐵路愛好者拍攝的視頻，便被深深種草，一直想親身體驗(yàn)一下，看看傳說中的美味是否名副其實(shí)。
“酒紅色的內(nèi)飾特別有格調(diào)，一走進(jìn)車廂，復(fù)古的感覺就撲面而來(lái)?！彼a(bǔ)充道，“聽說這趟車馬上就要停運(yùn)了，所以趕緊來(lái)體驗(yàn)一次，也算是向一個(gè)時(shí)代告別吧。”
從蘭州來(lái)的退休夫妻一邊拍照一邊說：“兒子在網(wǎng)上看到這車要停開了，特意叫我們倆來(lái)替他坐一次?！标P(guān)阿姨笑著補(bǔ)充說：“我們?cè)谲嚿纤挥X，明天早上就到廣州，一路慢慢悠悠，都是體驗(yàn)。”
菜品現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)燒
紅燒鱸魚一魚難求
餐車工作人員告訴記者：“車上賣得最好的就是紅燒鱸魚，另外還有清炒蝦仁、糖醋排條等菜品也很受大家歡迎?！?/p>
這道承載著無(wú)數(shù)旅客味覺記憶的鐵道美味，近期熱度持續(xù)攀升。
當(dāng)天17時(shí)19分列車準(zhǔn)點(diǎn)發(fā)車，剛開出上海沒多久，點(diǎn)菜到第五桌，鱸魚就已經(jīng)被搶購(gòu)一空，一魚難求了。
事實(shí)上，最近餐車鱸魚的備餐數(shù)量從最初的6條一路追加到了20條。即便如此，仍供不應(yīng)求。不少乘客專程前來(lái)“打卡”，甚至自發(fā)組織與陌生車友拼桌，只為搶訂上一條現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)做的紅燒鱸魚。
菜品現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)燒，大廚根據(jù)點(diǎn)單順序，依次烹飪。
當(dāng)?shù)谝槐P鱸魚熱氣騰騰地端上桌時(shí)，旁邊好幾桌乘客的眼睛也瞬間亮了起來(lái)，紛紛舉起手機(jī)圍過來(lái)拍照打卡。“賣相好，難怪網(wǎng)上這么火。”一位乘客邊記錄邊感嘆。
“確實(shí)蠻好吃的，值了。”上海乘客李先生抹抹嘴說，“市區(qū)的飯店要是有這魚，絕對(duì)是一家熱門店！”
即將告別這趟列車，不舍的不僅是乘客，還有車上的工作人員。
“當(dāng)然舍不得啊……”Z99次列車上值乘的90后乘警唐睿感慨道。他來(lái)自上海鐵路公安局上海公安處乘警支隊(duì)，在這趟列車上一干就是8年?！芭芤淮紊僖淮巍?，他特別珍惜在車上的時(shí)光。
“我剛開始跟著跑這趟車時(shí)還是單身，現(xiàn)在都有一兒一女了?！睍r(shí)間飛快，雖然告別難受，但他說，看著鐵路發(fā)展越來(lái)越好，終究是件值得高興的事，“后續(xù)或許會(huì)調(diào)到其他列車上繼續(xù)值乘，也祝福所有同事和旅客越來(lái)越好?！?/p>
至今已有28年歷史
曾經(jīng)的滬港直通車不止餐車特別
這趟綠皮火車為何這么受關(guān)注？除了網(wǎng)紅餐車的身份，這趟列車的歷史可以追溯到1997年。早年間，它是由上海開往香港的滬港直通車，近年才改為滬穗往返，上海始發(fā)的叫Z99次，返程廣州白云始發(fā)的是Z100次。
“我們這趟車在普速列車?yán)锩媸亲羁斓?，一路上基本不停，被車迷稱為‘路霸’?！鄙虾？瓦\(yùn)段列車長(zhǎng)闞曉俊的語(yǔ)氣里滿是自豪，“作為標(biāo)桿列車，每一位在車上工作的人都是經(jīng)過層層選拔，大家都為能跑這趟車感到驕傲?！?/p>
2010年剛上車工作時(shí)，闞曉俊還是個(gè)小伙子，如今已成了別人口中的“大叔”。
20多年的職業(yè)生涯中，闞曉俊有近20年在Z99次列車上工作。“車上68元一份現(xiàn)點(diǎn)現(xiàn)燒的鱸魚從沒漲過價(jià)?！彼f，餐車上的菜品在旅客中間口口相傳，很多人慕名前來(lái)品嘗。
在闞曉俊的印象里，從2025年12月開始，有越來(lái)越多的旅客從全國(guó)各地趕來(lái)打卡體驗(yàn)……大家打卡餐車，也有體驗(yàn)高級(jí)軟臥包廂。
在高級(jí)軟臥車廂內(nèi)，乘客可享受點(diǎn)餐服務(wù)，乘務(wù)人員提供專屬送餐到鋪的貼心體驗(yàn)。
“這么多年來(lái)，我們的服務(wù)不斷升級(jí)，旅客的出行體驗(yàn)也越來(lái)越好?！闭劶皽哿熊嚨陌l(fā)展歷程，列車長(zhǎng)闞曉俊感慨萬(wàn)千。從曾經(jīng)的K99/K100次，到T99/T100次，再到如今的Z99/Z100次，他一路見證著這趟列車的變遷。
“即將與這趟列車告別，就像送別一位老朋友，心中滿是不舍。” 闞曉俊望著窗外緩緩后退的風(fēng)景，十幾個(gè)小時(shí)的旅程被回憶與溫情填滿。它不像高鐵那樣追求“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”的高效直達(dá)，而是將“在路上”本身變成旅行的意義——讓每一段行程都蘊(yùn)藏著不期而遇的溫暖與驚喜。
這不僅是一段跨越距離的旅途，更是一場(chǎng)穿越時(shí)光的溫情對(duì)話。
潮新聞 記者 陳薇 見習(xí)記者 王伊靈
責(zé)任編輯：陳丹丹
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