開(kāi)局“十五五”·寫(xiě)給我的家與國(guó)｜③以我匠心，造新能源汽車之“心”
2026-01-06 09:38:34 來(lái)源： 七一客戶端
講述：深藍(lán)汽車科技有限公司電池集成總監(jiān) 楊 旭
記錄：當(dāng)代黨員雜志社記者 胡晨愉
2024年父親節(jié)，8歲的女兒將一幅手繪畫(huà)輕輕放在我的手上，上面畫(huà)著一輛深藍(lán)汽車，這款汽車搭載的正是我參與研發(fā)的“金鐘罩”電池。她驕傲地對(duì)我說(shuō)：“爸爸研發(fā)的電池很安全?！?/p>
我想，讓汽車電池更安全不僅是我們這個(gè)小家的心愿，更是萬(wàn)千家庭的期盼。
為新能源汽車造“心臟”
與傳統(tǒng)燃油車不同，新能源汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于“三電”，即電池、電機(jī)、電控。其中，電池被喻為新能源汽車的“心臟”。
2021年，全球新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，國(guó)家聚焦新能源汽車等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)擘畫(huà)“加快關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能”的藍(lán)圖，市場(chǎng)對(duì)新能源汽車安全性能、續(xù)航里程提出更高要求。在此背景下，我們電池開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)將研發(fā)目標(biāo)鎖定為長(zhǎng)壽命、真安全、超高效、快補(bǔ)能。
前行之路，道阻且長(zhǎng)。與消費(fèi)電子電池不同，新能源汽車電池的使用環(huán)境復(fù)雜多變，性能要求更為嚴(yán)苛，制造技術(shù)無(wú)法簡(jiǎn)單移植，必須全面革新。
讓我至今記憶猶新的，是2021年4月，我們開(kāi)發(fā)的試驗(yàn)品進(jìn)行首次熱穩(wěn)定性測(cè)試，我們通過(guò)相關(guān)操作觸發(fā)電芯熱失控，模擬汽車電池短路的意外情況。瞬間，烈焰吞噬了整個(gè)電池包。
這團(tuán)火，在我們每個(gè)人的心中敲響警鐘：如果這樣的情況發(fā)生在真實(shí)道路上，后果不堪設(shè)想。
這團(tuán)火，也燒出了我們破釜沉舟的決心，讓我們對(duì)待研發(fā)愈加謹(jǐn)慎。在材料選擇上，我們?nèi)缤瑸槠囯姵劐懺戽z甲般，逐次試驗(yàn)不同材質(zhì)、不同厚度的材料；在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，我們反復(fù)優(yōu)化泄壓通道，尋找泄壓與密封間的“黃金平衡點(diǎn)”……從首次測(cè)試的那團(tuán)火，到實(shí)現(xiàn)一顆電芯失控時(shí)周圍電芯毫發(fā)無(wú)傷，我們用了整整一年。當(dāng)電池?zé)崾Э睾蟆安黄鸹?、不爆炸”從目?biāo)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，許多并肩作戰(zhàn)的伙伴都紅了眼眶。
女兒坐著我參與研發(fā)的車長(zhǎng)大
2023年11月，我參與研發(fā)的電池以“金鐘罩”之名正式發(fā)布，很快便搭載于深藍(lán)、啟源等車型，走進(jìn)千家萬(wàn)戶。更令人振奮的是，它還隨著“渝車出海”的浪潮遠(yuǎn)銷東南亞、中南美等地區(qū)，成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的一張閃亮名片。
前不久，《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池安全要求》（GB 38031—2025）發(fā)布，將不起火、不爆炸（仍需報(bào)警），煙氣不對(duì)乘員造成傷害寫(xiě)入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。眼看曾經(jīng)的攻堅(jiān)目標(biāo)，化作推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步的基石，我心中的激動(dòng)，難以言表。
奮斗的路上，離不開(kāi)家人的陪伴和支持。我的愛(ài)人同樣在重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司工作，在整車測(cè)試的崗位上精益求精。女兒從小坐著我們參與研發(fā)的汽車長(zhǎng)大，她常驕傲地對(duì)小伙伴說(shuō)：“這是我爸爸媽媽造的車！”這份來(lái)自家庭的認(rèn)同感，成為我們攻堅(jiān)克難、不斷前行的溫暖動(dòng)力。在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的春風(fēng)里，我們小家的日子也越過(guò)越紅火。
我深知，個(gè)人的進(jìn)步、團(tuán)隊(duì)的突破，離不開(kāi)國(guó)家戰(zhàn)略的支撐、城市沃土的滋養(yǎng)。加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，是國(guó)家多年來(lái)一以貫之的政策導(dǎo)向。近年來(lái)，重慶搶抓機(jī)遇，制定實(shí)施《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃（2022—2030年）》，設(shè)立專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金等，為智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展鋪設(shè)“快車道”，助推本地新能源汽車產(chǎn)量從2020年的4.3萬(wàn)輛躍升至2024年的95.3萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件3大系統(tǒng)、12大總成、56類部件全覆蓋，為推動(dòng)我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)著山城力量。
個(gè)人事業(yè)將與星辰大海同頻共振
站在新的歷史交匯點(diǎn)，黨的二十屆四中全會(huì)明確提出“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)”“構(gòu)建以先進(jìn)制造業(yè)為骨干的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”。這為重慶制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展錨定了航向，也打開(kāi)了充滿無(wú)限可能的機(jī)遇之窗。
步入“十五五”新征程，重慶圍繞“高質(zhì)量建設(shè)制造強(qiáng)市，加快構(gòu)建具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”作出系統(tǒng)部署，其中一項(xiàng)便是“打造具有全球影響力的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都”。在這樣的宏闊背景下，長(zhǎng)安汽車勢(shì)必將迎來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。作為一名技術(shù)人員，我的個(gè)人事業(yè)也注定將與這座城市、這個(gè)產(chǎn)業(yè)的星辰大海同頻共振。
立足國(guó)家所需、重慶所盼、產(chǎn)業(yè)所能，“十五五”時(shí)期，我們將緊盯安全，著力提升新能源汽車碰撞、底部托底及極限安全防護(hù)能力，提高自研電池壽命和可靠性，爭(zhēng)取早日解決汽車低溫補(bǔ)能痛點(diǎn)，更會(huì)拓寬產(chǎn)業(yè)邊界，讓新能源汽車動(dòng)力電池技術(shù)賦能飛行汽車、人形機(jī)器人等未來(lái)城市中的各個(gè)領(lǐng)域。
站在“十五五”開(kāi)局的歷史節(jié)點(diǎn)，我完全有信心，以我匠心造新能源汽車之“心”，為重慶在新能源汽車賽道上加速馳騁、中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出貢獻(xiàn)一份堅(jiān)實(shí)力量。
我期待，女兒畫(huà)筆下的汽車駛向更智能、更安全、更遼闊的未來(lái)；更相信，無(wú)數(shù)奮斗者的微光匯聚成炬，一定會(huì)讓重慶制造、中國(guó)制造攀高向新的腳步愈發(fā)鏗鏘有力。
作者：胡晨愉 楊旭
《當(dāng)代黨員》2026年第01期
責(zé)任編輯：陳霞
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