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日前，一聲汽笛響徹綦江北渡鋁產(chǎn)業(yè)園鐵路站場，一列滿載2500噸氧化鋁的貨運(yùn)班列緩緩駛?cè)胝九_(tái)。這趟由88個(gè)集裝箱組成的專列從廣西防城港直發(fā)而來，標(biāo)志著西部陸海新通道“廣西防城港—重慶綦江”貨運(yùn)班列順利開通運(yùn)行，為綦江乃至川渝地區(qū)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁物流動(dòng)能。

班列的順利開行，是綦江區(qū)與防城港市深化戰(zhàn)略合作的生動(dòng)實(shí)踐。今年11月13日，兩地在高水平共建西部陸海新通道廣西推介會(huì)上簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。從一紙協(xié)議到鐵輪滾滾，短短一個(gè)多月時(shí)間，兩地高效協(xié)同、政企聯(lián)動(dòng)，將“沿海門戶”與“內(nèi)陸樞紐”的合作藍(lán)圖轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)圖景。

“港口—鐵路—工廠”點(diǎn)對點(diǎn)直達(dá)模式，是此次班列的核心優(yōu)勢。據(jù)介紹，班列運(yùn)輸?shù)难趸X原材料源自幾內(nèi)亞鋁土礦，經(jīng)海運(yùn)抵達(dá)防城港后加工成成品，再通過鐵路專列直發(fā)綦江，直接供給綦江輕合金材料產(chǎn)業(yè)龍頭企業(yè)旗能電鋁，全程僅需約48小時(shí)，實(shí)現(xiàn)了國際原材料到本土制造企業(yè)的高效銜接。

通道暢則產(chǎn)業(yè)興，這條新通道為當(dāng)?shù)刂圃炱髽I(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的發(fā)展紅利?！柏涍\(yùn)班列搭建起跨越山海的物流橋梁，讓原材料進(jìn)口周期縮短40%以上，物流成本顯著降低，不僅提升了企業(yè)原材料采購和產(chǎn)品出口的競爭力，更筑牢了供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。”渝創(chuàng)新材料公司董事長劉川平的介紹，道出了企業(yè)心聲。

更深層次來看，班列開通打通了西部地區(qū)面向東盟、非洲的國際原材料供應(yīng)通道，既為綦江及周邊區(qū)域下游制造業(yè)提供了穩(wěn)定可靠的鋁材保障，更精準(zhǔn)對接重慶智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)需求，讓相關(guān)企業(yè)在市場競爭中更具成本優(yōu)勢和供應(yīng)鏈韌性。

“這不僅是一條物流通道，更是產(chǎn)業(yè)保供通道、發(fā)展賦能通道?！敝貞c國際物流集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，集團(tuán)通過優(yōu)化物流資源配置、創(chuàng)新運(yùn)營模式、完善服務(wù)體系，打通國際原材料供應(yīng)鏈路，為川渝制造業(yè)集群發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)支撐，推動(dòng)沿海產(chǎn)能與內(nèi)陸需求精準(zhǔn)對接。

作為內(nèi)陸開放重要節(jié)點(diǎn)，綦江始終錨定“通道+產(chǎn)業(yè)”融合發(fā)展目標(biāo)。此次班列開通，是綦江深化西部陸海新通道建設(shè)、服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定的關(guān)鍵舉措，讓防城港的港口優(yōu)勢與綦江的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢同頻共振，為川渝地區(qū)融入國內(nèi)國際雙循環(huán)奠定了更堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

“我們以氧化鋁運(yùn)輸為切入點(diǎn)，探索鋁產(chǎn)業(yè)鏈全鏈條服務(wù)模式，助力全球最大新能源汽車制造基地全產(chǎn)業(yè)鏈升級。”區(qū)商務(wù)委黨委書記、主任，區(qū)物流辦公室主任王光莉表示，下一步綦江將從場站升級、配套設(shè)施完善、人才培養(yǎng)、運(yùn)輸服務(wù)優(yōu)化等多方面發(fā)力，推進(jìn)班列常態(tài)化開行，探索高鐵貨運(yùn)新模式，持續(xù)為企業(yè)降本增效。同時(shí)加強(qiáng)與通道沿線城市戰(zhàn)略協(xié)同，加快構(gòu)建“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的良性循環(huán)。

記者 張靜 石漢謀 陳星宇