恩廣高速萬州至開江段普安隧道貫通
2025-11-01 06:00:01 來源： 重慶三峽融媒體中心
近日，隨著最后一聲爆破聲從中鐵十一局承建的恩廣高速普安隧道左線傳來，標志著該隧道實現(xiàn)雙線貫通，成為恩廣高速萬州至開江段首座貫通的超3公里特長隧道，項目建設(shè)取得階段性進展。
恩廣高速萬州至開江段線路全長50.712公里，是重慶市規(guī)劃的“四環(huán)二十二射六十聯(lián)線”主骨架高速公路網(wǎng)中的第三十聯(lián)線。普安隧道位于重慶市萬州區(qū)，為一般小凈距與分離式組合型隧道，左洞長4207米，右洞長4193米，設(shè)計時速100公里。該隧道穿越多條斷層破碎帶，常遇膏巖、巖爆、涌水、有毒有害氣體等不良地質(zhì)，最大埋深390米，施工難度大、安全風險高。
“我們聚焦隧道施工智能化升級，以隧道全工序機械化施工來應(yīng)對復雜的地質(zhì)挑戰(zhàn)?！敝需F十一局項目負責人表示，他們引入單臂鑿巖臺車、錨桿鉆機、車載式濕噴機、全自動履帶鑿毛機、智能噴淋養(yǎng)護臺車等大型機械設(shè)備，配合三維激光掃描儀進行施工質(zhì)量智能檢測，顯著提升了施工效率與安全質(zhì)量。
秉承著“高標準、嚴要求、高質(zhì)量”的建設(shè)理念，中鐵十一局項目團隊嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，創(chuàng)新打造出包括信息化管控中心、智能門禁系統(tǒng)、崗前安全培訓教育平臺在內(nèi)的八大智能管理系統(tǒng)，構(gòu)建起施工全過程安全防控體系，有效提升項目安全管控水平。此外，項目團隊還搭建了集物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與BIM技術(shù)于一體的數(shù)字化工程監(jiān)控系統(tǒng)，對隧道圍巖變形、支護應(yīng)力、有害氣體等關(guān)鍵參數(shù)進行全天候、不間斷的動態(tài)采集與智能預警分析，進一步筑牢現(xiàn)場安全質(zhì)量管控防線。
恩廣高速萬州至開江段建成通車后，萬州至開江的通行時間將再縮短半小時，對完善重慶高速公路網(wǎng)絡(luò)，助推鄉(xiāng)村振興，促進渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈、萬開達川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)具有重要意義。（重慶三峽融媒體中心記者 鐘偉 通訊員 馮霞）
責任編輯：石月
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