從高質(zhì)量發(fā)展之“勢”看巴渝五年巨變
2025-10-20 06:45:22 來源： 重慶日報(bào)
“十四五”期間，重慶加快建設(shè)國家重要先進(jìn)制造業(yè)中心、具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心，大力發(fā)展綠色低碳經(jīng)濟(jì)。智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)量從2020年的4.3萬輛增長至2024年的95.3萬輛，躋身全國第一方陣；工業(yè)增加值由6991億元提升至8912億元；成為中西部地區(qū)首個(gè)經(jīng)濟(jì)總量超過3萬億元的城市；人均GDP突破10萬元。
五年來，重慶高質(zhì)量發(fā)展蹄疾步穩(wěn)，巴渝大地活力奔涌，生機(jī)無限。
以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新
10月8日，賽力斯發(fā)布消息，今年1—9月，賽力斯新能源汽車?yán)塾?jì)銷量突破30萬輛，增長勢頭穩(wěn)健，其中問界全系累計(jì)交付突破80萬輛，刷新中國新能源汽車豪華品牌交付速度紀(jì)錄。
從一家寂寂無名的彈簧廠，蝶變?yōu)槿虻谒募矣男履茉雌嚻髽I(yè)——回溯賽力斯的崛起之路，不難發(fā)現(xiàn)，科技創(chuàng)新是關(guān)鍵一招。
時(shí)針撥回到2020年，距賽力斯發(fā)布首款新能源汽車SF5已過去8個(gè)月，但市場并未激起浪花。2021年，SF5兩年累計(jì)銷量不到1000輛，在全國新能源汽車品牌中排在一百名開外。
彼時(shí)，無人駕駛、智能駕駛座艙等新技術(shù)、新功能正在興起，而SF5只是一款傳統(tǒng)意義上的“電車”，缺乏領(lǐng)先技術(shù)。
痛定思痛，2021年4月，塞力斯攜手華為，踏上技術(shù)創(chuàng)新的新征程。
雙方充分發(fā)揮科技優(yōu)勢，接連推出問界M5、M7、M8、M9等車型，大獲成功。其中，穩(wěn)居國內(nèi)50萬元以上豪華車銷量冠軍的問界M9，采用全球領(lǐng)先的超大型9000T壓鑄技術(shù)，提高了車身的整體剛度、強(qiáng)度和安全性能。
在智能化方面，其輔助駕駛功能借助DE-i3.0平臺，可精準(zhǔn)識別900余種駕駛場景，并根據(jù)場景調(diào)節(jié)動(dòng)力系統(tǒng)，為消費(fèi)者帶來更舒適的駕乘體驗(yàn)。
在動(dòng)力上，全新一代賽力斯超級增程系統(tǒng)中，綜合油耗降低15%，噪音感知頻次降低90%，熱效率高達(dá)44.8%，居于行業(yè)領(lǐng)先水平。
賽力斯集團(tuán)董事長張興海坦言，技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，“新汽車”實(shí)現(xiàn)了智能電動(dòng)、數(shù)字空間、智能互聯(lián)等五大變革，賽力斯正通過跨界合作與技術(shù)創(chuàng)新，積極推動(dòng)汽車智能與安全向更高水平邁進(jìn)。
以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，因地制宜培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的實(shí)踐在重慶不斷上演，智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車之都建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”——
在長安，新藍(lán)鯨動(dòng)力技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球首創(chuàng)全域全場景動(dòng)力解決方案，“金鐘罩”電池技術(shù)提升電池安全性達(dá)到國標(biāo)兩倍以上；
在慶鈴，氫動(dòng)力技術(shù)取得突破，在國內(nèi)首次完成氫能卡車跨省干線道路的實(shí)載測試，成渝兩地已投放上百輛氫能源物流車……
不只是汽車產(chǎn)業(yè)加速崛起，科技創(chuàng)新作為高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力，正驅(qū)動(dòng)重慶“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)成勢見效。
如今，重慶筆記本電腦產(chǎn)量連續(xù)11年位居全球第一，晶圓產(chǎn)能較2020年翻一番，柔性顯示產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前5，新一代電子信息制造業(yè)發(fā)展蹄疾步穩(wěn)。
重慶建成全球最大的氨綸單體裝置和己二酸生產(chǎn)基地，在尼龍66全產(chǎn)業(yè)鏈上打破國際壟斷，玻璃纖維產(chǎn)能列西部第一、全國第三，全國首款自主牌號鋁合金汽車板研發(fā)成功，昆侖玻璃搭載于國產(chǎn)高端手機(jī)，先進(jìn)材料產(chǎn)業(yè)提質(zhì)擴(kuò)能。
此外，重慶還升級打造軟件信息服務(wù)等3大支柱產(chǎn)業(yè)，通機(jī)裝備、微耕機(jī)產(chǎn)量分別占全國的40%和70%，冷酸靈、重慶啤酒、涪陵榨菜等入選首批中國消費(fèi)名品，軟信產(chǎn)業(yè)規(guī)模躋身全國第一梯隊(duì)。
以協(xié)調(diào)發(fā)展提升區(qū)域能級
初秋的清晨，嘉陵江面薄霧氤氳，一艘千噸級貨輪緩緩駛?cè)肜麧珊竭\(yùn)樞紐的船閘，約10分鐘后，順利通過船閘駛向下游。
“以前跑船，最怕枯水期，航道窄、水位淺，稍不留神就擱淺?！迸艽?0年的老船長張建國感慨，“現(xiàn)在利澤航運(yùn)樞紐通了，一年四季都能通航?！?/p>
作為長江上游的重要支流，嘉陵江曾因梯級開發(fā)不足，導(dǎo)致航運(yùn)效率不高，受制于季節(jié)性水位變化，枯水期大型船舶通行困難，川渝水運(yùn)潛力遠(yuǎn)未釋放。
為打通西部水運(yùn)“大動(dòng)脈”，川渝兩地共同出資建設(shè)長江上游航運(yùn)中心重大項(xiàng)目——嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐工程。從2019年動(dòng)工到2025年投用，建設(shè)工期貫穿“十四五”時(shí)期。
今年3月，利澤航運(yùn)樞紐進(jìn)入運(yùn)營階段，嘉陵江干流四川廣元至重慶朝天門段15個(gè)梯級全部連通，建成高等級航道680多公里。
“以前，從四川廣元港紅巖作業(yè)區(qū)出發(fā)到重慶朝天門，要半個(gè)多月時(shí)間，如今船舶過閘時(shí)間快多了，一周左右即可到達(dá)。”重慶高速航發(fā)集團(tuán)利澤公司董事長張楊表示。
隨著這座橫跨嘉陵江的“超級工程”投用，川渝開辟了川東北、新疆、甘肅、陜西等地長途大宗物資運(yùn)輸通江達(dá)海的新通道，不僅改變川渝水運(yùn)的格局，更有效帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，持續(xù)推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。
推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，是解決發(fā)展不平衡問題的內(nèi)在要求，也是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的重要途徑。
“十四五”期間，重慶在建設(shè)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈、推動(dòng)城鄉(xiāng)融合、帶動(dòng)山區(qū)庫區(qū)強(qiáng)縣富民等方面持續(xù)探索，努力打造更多區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展標(biāo)志性成果。
雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)跑出加速度。五年來，川渝共下一盤棋，共建全國重要的先進(jìn)制造業(yè)基地、科技創(chuàng)新中心、西部金融中心、巴蜀文化旅游走廊等。比如，世界級智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群趁勢而起，兩地匯聚600多家零部件企業(yè)、300多家相關(guān)軟件企業(yè)，區(qū)域本地配套率達(dá)80%。
城鄉(xiāng)融合按下快進(jìn)鍵?！笆奈濉逼陂g，重慶主城都市區(qū)與山區(qū)庫區(qū)人均GDP的比值從2020年的1.71∶1縮小到2024年的1.66∶1，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入比值從2020年的2.45∶1縮小到2024年年底的2.24∶1，常住人口城鎮(zhèn)化率從2020年的不足70%提升到2024年的72.14%。
山區(qū)庫區(qū)邁入新天地。五年來，重慶在渝東南、渝東北地區(qū)實(shí)施“一縣一策”政策，山區(qū)庫區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)7024億元。比如，支持奉節(jié)發(fā)展以臍橙為代表的山地特色現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，奉節(jié)臍橙綜合產(chǎn)值超65億元，全縣30萬果農(nóng)靠著“一顆橙子”增收致富。
以綠色低碳筑牢發(fā)展底色
10月12日夜間至13日，重慶迎來降溫降雨。至此，重慶電力迎峰度夏保供任務(wù)順利完成。
今夏，重慶電網(wǎng)用電負(fù)荷4次刷新紀(jì)錄，首次突破3000萬千瓦，較2024年最高負(fù)荷提升191萬千瓦，增長率達(dá)到6.7%，在川渝、彊渝等特高壓工程加持下，重慶首次實(shí)現(xiàn)用電高峰供需平衡。
這份“平衡”，也得益于重慶能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的成效。
初秋時(shí)節(jié)，巫山海拔約1800米的山脊地帶，三峽能源重慶巫山大風(fēng)口60兆瓦風(fēng)電項(xiàng)目的8臺大風(fēng)車日夜不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，年發(fā)電量達(dá)1.1億度。
這些電量可滿足約6萬戶家庭一年的用電需求，年節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)燃煤4.5萬噸，減排二氧化碳8.6萬噸，減排效益相當(dāng)于種植450公頃闊葉林，或30萬輛燃油車停駛。
“過去，巫山?jīng)]有大產(chǎn)業(yè)，經(jīng)濟(jì)支柱主要是煤礦。”時(shí)任巫山縣三溪鄉(xiāng)黨委相關(guān)負(fù)責(zé)人回憶，頂峰時(shí)期，全縣原煤年產(chǎn)量超300萬噸，其中三溪鄉(xiāng)原煤年產(chǎn)量高峰時(shí)可達(dá)104萬噸，占全縣三分之一。
隨著“共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)”理念深入人心，2005年起，巫山的煤礦陸續(xù)關(guān)閉，年發(fā)電量約5000萬度的巫山火力發(fā)電廠也隨之停運(yùn)。重慶電網(wǎng)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。
開發(fā)風(fēng)光電力，則為重慶提供了一條可行路徑。
重慶的風(fēng)光資源主要集中在渝東北地區(qū)，其中又以巫山等地最優(yōu)。巫山年平均日照達(dá)1100小時(shí)，風(fēng)速可達(dá)6米/秒以上，風(fēng)能全年可利用小時(shí)數(shù)約1900小時(shí)。
近年來，巫山陸續(xù)建成青山頭風(fēng)電場項(xiàng)目、紅椿風(fēng)電場項(xiàng)目、大風(fēng)口風(fēng)電場項(xiàng)目等6個(gè)風(fēng)光電項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)年發(fā)電量約6.8億度。
巫山的清潔能源開發(fā)，是重慶能源綠色轉(zhuǎn)型的一個(gè)縮影。
“十四五”期間，重慶16個(gè)區(qū)縣納入國家整縣屋頂分布式光伏開發(fā)試點(diǎn)，全市風(fēng)光發(fā)電新增裝機(jī)規(guī)模大幅躍升。風(fēng)光等新能源發(fā)電裝機(jī)比“十三五”末增加651萬千瓦，年均增速37%，高于全國9個(gè)百分點(diǎn)，占全市“十四五”時(shí)期新增電力裝機(jī)的50%。
過去，重慶作為西部地區(qū)唯一能源凈輸入的省市，一直面臨貧煤、少水、有氣、無油的困局，夏季電力負(fù)荷峰谷差率最大超50%。
“這五年，重慶推動(dòng)新能源裝機(jī)實(shí)現(xiàn)倍增，能源供給結(jié)構(gòu)底色更綠?！笔心茉淳志珠L王祖勛介紹，特別是隨著“百萬千瓦屋頂分布式光伏”“千鄉(xiāng)萬村馭風(fēng)”行動(dòng)順利實(shí)施，重慶新能源裝機(jī)已達(dá)815萬千瓦、約為“十三五”末的5倍。
同時(shí)，重慶實(shí)施“燃煤替代行動(dòng)”、煤電機(jī)組節(jié)能降碳改造，全市清潔電力裝機(jī)達(dá)到2074萬千瓦、占全市電力總裝機(jī)比重超過50%，裝機(jī)規(guī)模占比較“十三五”末提升11個(gè)百分點(diǎn)、供電煤耗下降約3個(gè)百分點(diǎn)。
此外，重慶能源消費(fèi)“逐綠”前行，2024年，全市單位地區(qū)生產(chǎn)總值能耗優(yōu)于全國平均水平30%，可再生能源電力消納占比達(dá)35.8%，高于全國平均水平0.6個(gè)百分點(diǎn)。
時(shí)間的刻度里，潛藏生長的力量。五年來，以高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)新重慶建設(shè)是共識，更是行動(dòng)。站在新的起點(diǎn)，沿著高質(zhì)量發(fā)展道路繼續(xù)乘風(fēng)破浪，重慶必將迎來更加輝煌燦爛的未來！
新重慶-重慶日報(bào)記者 唐琴
責(zé)任編輯：陳霞
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