特寫丨三橋同框 見證巫溪天路“出山記”
2025-07-01 21:11:59 來源： 第1眼TV-華龍網(wǎng)
今（1）日，巫云開高速公路正式通車，標志著渝東北“三兄弟”有了互聯(lián)互通的快速通道。在這條穿山越嶺、橋隧比達60%的“天路”上，有一個場景能夠佐證筑路之難，這就是位于巫溪綠坪村不同年代的三座汾水河大橋，當(dāng)?shù)厝艘砸粯?、二橋和三橋來進行區(qū)分，這三座橋似在接力，“串”起了巫溪人交通突圍的奮斗敘事。
據(jù)當(dāng)?shù)乩先酥v，一橋位于省道S102渝巫路，是上世紀90年代修建的，橋下的河就是發(fā)源于紅池壩的汾水河，建成后，成為巫溪通往萬州、重慶中心城區(qū)通道的重要節(jié)點，同時，也是以前通往中崗鄉(xiāng)（現(xiàn)在紅池壩鎮(zhèn)）的主要通道。
第1眼TV-華龍網(wǎng)記者注意到，在一字排開跨越汾水河的三座大橋中，一橋是“身板”最小的，彼時為了建設(shè)的經(jīng)濟性，只是剛好跨越了河道，將兩岸連接起來，構(gòu)成了1.0版的公路橋，和另外兩座大橋顯得十分瘦小。
二橋的建設(shè)更具為曲折。今年55歲的劉遠生是綠坪村黨支部書記，他參與了二橋的籌建工作。據(jù)他透露，二橋是省道S102渝巫路本世紀初擴建后修建的，也是渝巫路最大的工程，這座橋因經(jīng)費等問題，接續(xù)修了7年左右才通車。“當(dāng)時大家年年想日日盼，就是修不通，后來都以為爛尾了，結(jié)果最終還是修好了，發(fā)揮了大作用?！眲⑦h生回憶道。
在三橋圖框的畫面中，二橋無論是“身高”還是“臂展”，都明顯優(yōu)于一橋。同樣是拱橋的橋型，一橋幾乎是趴在河谷，二橋跨度大出數(shù)倍，其橋拱兩邊各多了十多根橋柱加以支撐，分解了橋面的承重力。
三橋則隨著巫云開高速公路一起開通，它的名氣更響，是這條高速的控制性工程之一，橋長730余米，橋面與汾水河高差達113米。
施工方相關(guān)負責(zé)人透露，由于該橋建于深淵河谷，無法設(shè)置輔助墩，建設(shè)難度頗高，他們經(jīng)過10個月的數(shù)據(jù)采集、監(jiān)測、診斷和優(yōu)化，最終制定了“梁上移動扣塔+鋼導(dǎo)梁”步履式多點智能頂推施工方案。
大橋左右幅均采用連續(xù)鋼混組合梁+T梁的結(jié)構(gòu)形式，梁體則采用“化整為零，集零為整”工廠加工成型、現(xiàn)場拼裝方式施工，全橋92個節(jié)段，單節(jié)段最短8.3米，最長11.7米，最大重量41.2噸，該橋以無支墩大跨徑窄幅連續(xù)鋼箱梁頂推，創(chuàng)造了國內(nèi)同類型橋梁施工首例，為同類型橋梁施工提供了技術(shù)參照。
隨著巫云開高速公路的建成通車，汾水河上比肩而立的三座跨河橋，成為獨特的景觀。哥仨像是在守望著各自的道路和時代。
巫溪人對這三座橋有著深厚的感情，一橋解決了“此路不通”的痛點，二橋伴隨省道的擴建而生，見證了巫溪路網(wǎng)擴容的發(fā)展活力，而打通高速公路的三橋，更因技術(shù)復(fù)雜性和交通節(jié)點的重要性，成為巫溪“天路”出山的重要標志。
有了這三座橋，巫溪最重要景區(qū)之一的紅池壩，就有了省道＋高速公路的多重交通保障。
全長118.6公里的巫云開高速公路，巫溪段56.2公里，橋隧比達61%，這就意味著，像汾水河大橋這樣的“天塹”還有很多，但“造夢人”和筑路人憑借著敢與天斗的智慧和勇氣，逢山開路遇水架橋，終讓天塹變通途。
除汾水河大橋外，附近還設(shè)置了文峰互通、朝陽互通和紅池壩開放式服務(wù)區(qū)，對當(dāng)?shù)厝顺錾胶陀慰瓦M來提供了支撐，而這條高速的全面建成，亦對推動川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設(shè)和渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。
巫溪三橋同框，用各自的敘事，和各自承擔(dān)的使命，讓群山能夠牽手連成“天路”，將巫溪人出山的夢想照進了現(xiàn)實。
第1眼TV-華龍網(wǎng)首席記者 羊華/文
冉長軍/外聯(lián)
責(zé)任編輯：王婷婷
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