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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤）6月19日，記者從渝萬鐵路有限責(zé)任公司獲悉，近日，隨著最后一段塔材精準(zhǔn)就位，由中國鐵建電氣化局集團(tuán)有限公司承建的新重慶至萬州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱: 新渝萬高鐵）首座通信鐵塔成功矗立在涪陵區(qū)境內(nèi)，拉開了全線弱電工程施工的序幕。

渝萬高鐵是我國“八縱八橫” 高鐵網(wǎng)包（銀）海、京昆通道的組成部分。線路起自重慶東站，途徑重慶市南岸區(qū)、巴南區(qū)、涪陵區(qū)、豐都縣、忠縣至萬州區(qū)，接入萬州北站。正線全長251公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

此次組立的首座通信鐵塔，塔高30米，采用為單元組合式角鋼塔結(jié)構(gòu)，具有抗風(fēng)抗震性能強(qiáng)、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)，可有效適應(yīng)新渝萬高鐵沿線復(fù)雜的地形與氣候條件。通信鐵塔作為鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)的核心載體，承擔(dān)著列車無線調(diào)度、視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)傳輸?shù)汝P(guān)鍵功能，是保障高鐵運(yùn)行安全與調(diào)度效率的“神經(jīng)中樞”。

為確保首座通信鐵塔順利完成組立，渝萬高鐵四電2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部精心策劃、周密部署。施工前，運(yùn)用CAD、BIM軟件等數(shù)字建造技術(shù)，對(duì)施工方案進(jìn)行反復(fù)模擬優(yōu)化，提前預(yù)判并解決可能出現(xiàn)的問題。施工中，嚴(yán)格落實(shí)安全管控，精細(xì)把控鐵塔進(jìn)場(chǎng)、塔身組立、防雷接地制作等各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量，為新渝萬高鐵通信施工起到引領(lǐng)示范作用。下一步，項(xiàng)目部將科學(xué)組織、精心管理，安全優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)新渝萬高鐵項(xiàng)目建設(shè)，傾力建造西南艱險(xiǎn)山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程。

據(jù)悉，項(xiàng)目建成通車后，將促進(jìn)渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群和中心城區(qū)便捷聯(lián)系，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)更好服務(wù)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略實(shí)施，助推“一帶一路”與長江經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，具有十分重要的意義。