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第1眼TV-華龍網(wǎng)訊（曹妤）6月11日，隨著武隆南站內(nèi)部裝飾裝修完成，標(biāo)志著新建重慶至廈門高鐵重慶東至黔江段（以下簡稱渝廈高鐵重慶段）7座站房全面完工亮相。

渝廈高鐵重慶段是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”中渝廈通道的重要組成部分，從重慶站引出，途經(jīng)渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水等區(qū)縣，止于重慶市黔江區(qū)。此次即將通車的重慶東至黔江段共設(shè)7座車站，其中改建1座（黔江站）、新建6座（重慶東、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西站）。

據(jù)重慶鐵路投資集團(tuán)有限公司介紹，為打造站房精品工程，會(huì)同代建單位，圍繞一站一景，站房內(nèi)外裝融入地域文化，深入挖掘當(dāng)?shù)氐貥?biāo)特色。如南川北站融入金佛山山形、杜鵑花韻，依托弧形元素展現(xiàn)山之秀美；黔江站靈感源于當(dāng)?shù)厣剿L(fēng)景與景觀廊橋，融合地域建筑文化精髓，展現(xiàn)自然與文化之美。同時(shí)，緊盯站臺(tái)及站房施工質(zhì)量，積極探索新工裝設(shè)備，推進(jìn)站房建設(shè)暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷。

據(jù)渝黔鐵路有限責(zé)任公司武隆指揮部指揮長楊智勇介紹，黔江站為改擴(kuò)建站，施工過程存在運(yùn)輸安全壓力大、施工地質(zhì)復(fù)雜，施工場地局促、專業(yè)集成高等難題。在車站主體結(jié)構(gòu)施工中，若沿用傳統(tǒng)的滿堂式腳手架模板支撐體系，將導(dǎo)致作業(yè)空間內(nèi)架體密度過大，不僅制約了施工作業(yè)面的有效利用，施工效率低下，更帶來了較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。中鐵八局渝廈高鐵站房3標(biāo)項(xiàng)目部組建技術(shù)攻關(guān)小組，引用“雙槽托架+短立桿+可調(diào)托撐”的新型受力轉(zhuǎn)化體系，對(duì)結(jié)構(gòu)底部附加支撐架體受力傳遞進(jìn)行優(yōu)化，最大限度減少立桿的數(shù)量，縮短了施工作業(yè)時(shí)間，降低了施工成本。

重慶東站：重慶東站站房及配套綜合交通樞紐工程位于重慶市南岸茶園片區(qū)，站房建筑面積約12萬平方米，站場規(guī)模15臺(tái)29線，站房最高聚集人數(shù)為15000人，站房以“山水千里、黃桷參天”為設(shè)計(jì)理念，將重慶的“山、水、林”融入站房建設(shè)，展示了重慶的地域文化和城市特色。

重慶東站站房設(shè)計(jì)從重慶市的市樹黃桷樹出發(fā)，設(shè)計(jì)充分提取重慶“山、水、林”等地域性元素和文化特點(diǎn)，建筑立面采用中國山水畫的筆法，通過六個(gè)遒勁有力的立柱形態(tài)展示三峽雄偉壯麗與黃桷樹堅(jiān)韌挺拔的姿態(tài)，寓意該樞紐連接千里山水，廣闊通達(dá)。室內(nèi)裝飾裝修深化設(shè)計(jì)提取黃桷樹造型及其樹葉圖案運(yùn)用于柱子、地面、回風(fēng)口等部位，更具藝術(shù)美感和實(shí)用性。

巴南站：位于重慶市巴南區(qū)惠民街道七星場，站房建筑面積約6000平方米，車站整體設(shè)計(jì)思路以巴南溫泉、云篆山為設(shè)計(jì)主旨，對(duì)巴南景色進(jìn)行抽象化的演繹，形成大氣舒展，簡潔純凈的現(xiàn)代造型，體現(xiàn)“巴風(fēng)渝韻泉清云篆”設(shè)計(jì)理念，合巴之眾韻，引人入勝。

南川北站：位于重慶市南川區(qū)東城街道北固片區(qū)，站房建筑面積約7900平方米，站房采用鋼筋混凝土框架+鋼桁架金屬屋面結(jié)構(gòu)體系。站房立面整體營造出弧形的山洞形象，體現(xiàn)出南川金佛山洞天佛國的地域文化特點(diǎn)。

水江西站：位于重慶市南川區(qū)水江鎮(zhèn)，站房建筑面積約3000平方米，站房主體采用鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面為鋼筋混凝結(jié)構(gòu)。站房建設(shè)以“水江之中工業(yè)之核”為理念，以水為設(shè)計(jì)肌理，以工業(yè)、巖石、植物為設(shè)計(jì)元素，體現(xiàn)水江鎮(zhèn)宜居宜業(yè)宜游宜養(yǎng)的“四宜”重鎮(zhèn)。

武隆南站：位于風(fēng)景秀麗的重慶市武隆區(qū)境內(nèi)，宛如一顆鑲嵌在山水間的璀璨明珠。站房面積約12000平方米，不僅展現(xiàn)出現(xiàn)代建筑的端莊大氣，而且彰顯了未來該站作為區(qū)域交通樞紐的強(qiáng)大潛力。在設(shè)計(jì)理念上，巧妙提取仙女山、芙蓉洞、芙蓉江等地標(biāo)性景觀的形態(tài)，結(jié)合高山紅茶、杜鵑花圖形與傳統(tǒng)蠟染工藝，精心創(chuàng)作了以“武隆印象”為主題的浮雕。

彭水西站：位于重慶市彭水縣紹慶街道，站房建筑面積約11900平方米。車站以當(dāng)?shù)孛褡屣L(fēng)情、蚩尤九黎城的民族建筑元素為靈感將站、場、景融合元素格調(diào)統(tǒng)一，建成通車后對(duì)加速新城、老城、蚩尤九黎城“三城”發(fā)展格局推動(dòng)彭水新型城鎮(zhèn)化旅游產(chǎn)業(yè)化起到重要作用。

黔江站：位于重慶市黔江區(qū)正陽街道，黔江站于2006年隨著渝懷鐵路的開通正式運(yùn)營，經(jīng)過多次擴(kuò)建和改造，2019年黔張常鐵路開通運(yùn)營，2020年渝懷鐵路二線開通運(yùn)營，2021年渝懷鐵路正式開通復(fù)興號(hào)動(dòng)車組；經(jīng)過改建，目前站房建筑面積約15000平方米。秉持“景觀廊橋、山水景色”設(shè)計(jì)理念，建設(shè)過程中巧妙地將黔江獨(dú)特的山水風(fēng)貌與巴渝文化相融合。遠(yuǎn)觀車站，整體造型宛如一座凌空飛架的廊橋，又如阿蓬江蜿蜒流淌的靈動(dòng)水波。步入車站，空間布局合理且富有層次感，融入山水元素，營造出光影交錯(cuò)的山水意境，讓旅客仿佛置身于一幅徐徐展開的山水畫卷之中，充分感受到黔江的獨(dú)特魅力與人文風(fēng)情。