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電解鋁車間里，高溫鋁液被裝進抬包，1小時內(nèi)便會被輸送到下游企業(yè)，搖身一變成為汽車底盤等高附加值產(chǎn)品……類似的場景每天都會在重慶市綦江區(qū)北渡鋁產(chǎn)業(yè)園里上演。

在這里，年產(chǎn)34萬噸電解鋁的重慶旗能電鋁有限公司以及約40家鋁精深加工上下游企業(yè)比鄰而居，攜手打造輕合金材料產(chǎn)業(yè)集群。

綦江曾是川渝儲量最大、產(chǎn)能最高的煤炭基地，從煤礦中綦江也“挖掘”出電解鋁等衍生產(chǎn)業(yè)。但隨著時間的推移，資源優(yōu)勢逐步減弱，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)輝煌不再，綦江面臨轉(zhuǎn)型“陣痛期”。

轉(zhuǎn)機藏在創(chuàng)新里。近年來，新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展，鋁合金汽車零部件重量較鑄鐵件輕20％以上，延展性也更好，可幫助新能源汽車通過輕量化提升續(xù)航里程、增強安全性能。面對這一機遇，旗能電鋁不斷進行技術(shù)攻關(guān)、改造升級設(shè)備，使得生產(chǎn)出的鋁液品質(zhì)更高，適應新能源汽車零部件生產(chǎn)需求，企業(yè)利潤也逐年增長。

“依托鋁液這一核心資源，我們選擇做大做強鋁精深加工產(chǎn)業(yè)，推動鋁產(chǎn)業(yè)從‘基礎(chǔ)制造’向‘高端制造’躍升?！濒虢嚓P(guān)負責人介紹。

重慶友利森汽車科技有限公司相中這些亮眼條件，也在綦江安了家，借助“鄰居”旗能電鋁的鋁液資源，就近加工成鋁合金零部件，再供應給川渝新能源汽車企業(yè)。這幾年，該公司產(chǎn)能不斷擴大，成為賽力斯、長安等新能源車企的供應商，產(chǎn)值實現(xiàn)高速增長。

數(shù)據(jù)顯示，2024年綦江輕合金材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值161億元；今年一季度，綦江輕合金材料產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值41.16億元，同比增長9.07％，占全區(qū)規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值54.78％。

（記者 趙佳樂）