小“背簍”牽動(dòng)大“民生”——這支公安小分隊(duì)，全力護(hù)航“背簍專線”
2024-09-27 17:04:33 來(lái)源： 平安重慶
2022年6月18日，重慶軌道交通4號(hào)線正式貫通運(yùn)營(yíng)，這條近郊軌道交通線路就成了重慶市渝北區(qū)石船鎮(zhèn)周邊菜農(nóng)們將新鮮蔬菜運(yùn)往市區(qū)銷售的“綠色通道”，因此也被稱為山城最具煙火氣的“背簍專線”。
為了更好地幫助服務(wù)菜農(nóng)，營(yíng)造 “背簍專線”和諧的秩序，重慶市公安局軌道交通分局勤務(wù)二支隊(duì)根據(jù)菜農(nóng)們的出行及換乘習(xí)慣，組建起一支由12名民警，9名輔警組成的背簍專線護(hù)航小分隊(duì)，每日深夜輪流奔赴軌道石船站開展備勤守護(hù)，拂曉乘坐第一班列車接力護(hù)送菜農(nóng)平安出行，傾力為背簍乘客創(chuàng)造安全有序的乘車環(huán)境，全力確?！氨澈t專線”安全穩(wěn)定。
破曉“出發(fā)”
尚不到 6 點(diǎn)，軌道交通 4 號(hào)線石船站外已然站滿了身背背簍的周邊菜農(nóng)，他們?cè)诘群蛑谝惶碎_往市區(qū)的列車，準(zhǔn)備前往每周六開放的 “防空洞背簍菜市場(chǎng)”，期望能把地里的菜賣個(gè)好價(jià)錢。
和他們一樣做好了充分準(zhǔn)備的，還有這支背簍專線護(hù)航小分隊(duì)。每天不到6點(diǎn)，他們便已整齊著裝，在軌道交通 4 號(hào)線的石船站、龍興站和軌道交通 9 號(hào)線的保稅港站、觀音橋站等站點(diǎn)接力為乘坐 “背簍專線” 的菜農(nóng)們保駕護(hù)航，確保 “背簍專線” 安全有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。
“首班車6點(diǎn)32分準(zhǔn)時(shí)到達(dá)石船站”在站廳顯示屏上確認(rèn)時(shí)間無(wú)誤后，小分隊(duì)成員便在安檢口與車站工作人員一同檢查各種設(shè)備是否正常，查看各項(xiàng)物資是否準(zhǔn)備就緒，車站網(wǎng)格化巡查是否發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，仔細(xì)檢查著站臺(tái)的每一個(gè)角落，確保沒有任何安全隱患，一圈走下來(lái)，衣服后背已經(jīng)隱隱濕透。
“大家排隊(duì)過(guò)安檢哈，都來(lái)得及”“自己的錢包注意放好哦，千萬(wàn)不要弄丟了！”小分隊(duì)成員一邊幫過(guò)安檢的大爺抬起背簍，一邊不停地提醒菜農(nóng)們注意財(cái)物安全，在小分隊(duì)成員的引導(dǎo)下，菜農(nóng)們排列得整整齊齊，有序上車，小分隊(duì)也正式開始了一天的護(hù)航任務(wù)。
晨曦“護(hù)送”
這趟“背簍專線”將要跨越 50 多公里的路程，開往市區(qū)，車程長(zhǎng)達(dá)一小時(shí)。車廂內(nèi)，菜農(nóng)們帶著對(duì)生活的憧憬和希望，或低聲交談，或靜靜望向窗外。在他們中間，護(hù)航小分隊(duì)正全力守護(hù)著這趟旅程，遇到有困難的村民，他們會(huì)不遺余力地伸出援手，幫忙搬運(yùn)重物、解答疑問(wèn)。
“前幾天我賣菜辛辛苦苦攢下了 600 塊錢，可如今連同秤砣一起弄丟了?！? 時(shí) 40 分許，在護(hù)航小分隊(duì)執(zhí)行護(hù)送任務(wù)的途中，一位賣菜的老人前來(lái)求助。老人邊訴說(shuō)著自己的遭遇，邊急得直跺腳。見狀，護(hù)航小分隊(duì)迅速發(fā)動(dòng)車站最小作戰(zhàn)單元，沿著線路仔細(xì)尋找。不到 30 分鐘，他們便在石船站內(nèi)幫老人找到了丟失的物品。
“大家最近有沒有接到過(guò)詐騙電話，比如冒充醫(yī)院說(shuō)親人受傷急需手術(shù)費(fèi)這些，大家千萬(wàn)要謹(jǐn)慎哦，攢錢不容易”車廂里，小分隊(duì)成員與菜農(nóng)們交談著，他們要護(hù)送的不僅是菜農(nóng)賴以生計(jì)的背簍，還要盡力護(hù)住他們的錢袋子。
除了現(xiàn)場(chǎng)宣傳提醒，護(hù)航小分隊(duì)成員還會(huì)同軌道交通4號(hào)線工作人員，走進(jìn)渝北區(qū)石船鎮(zhèn)重橋社區(qū)村居委會(huì)開展“背簍專線進(jìn)社區(qū) 共筑安全出行路”安全乘車和反詐宣講。
“大爺，你今天背的有點(diǎn)多哦，四季豆、冬瓜好新鮮哦”，“那當(dāng)然，我天沒亮四點(diǎn)就起來(lái)摘菜了”“張警官，他這算什么，我早上三點(diǎn)就起來(lái)了”陽(yáng)大爺剛說(shuō)完，就激動(dòng)得想站起來(lái)比劃給他看，卻不小心踢翻了背簍，瓜果蔬菜滾落一地，小分隊(duì)成員們趕緊一起幫忙拾撿。
陽(yáng)大爺也邊撿邊說(shuō)道：“有了你們的守護(hù)，讓我們感受到了滿滿的安全感，我們乘坐“背簍專線”更加安心了?！闭f(shuō)完車廂里就發(fā)出哈哈的歡笑聲，在與菜農(nóng)們親切的攀談中，列車迎著薄霧，向城區(qū)駛?cè)ァ?/p>
清晨“轉(zhuǎn)場(chǎng)”
7時(shí)30分許，“背簍專線”到達(dá)軌道交通保稅港站，這里也是換乘9號(hào)線的換乘站。
“很多菜農(nóng)因?yàn)閾?dān)心錯(cuò)過(guò)這趟換乘列車，下一趟列車需要等待較長(zhǎng)時(shí)間，趕到觀音橋站時(shí)就不能占據(jù)更好的攤位，因此他們?cè)趽Q乘時(shí)往往非常著急，摔倒、背簍傾覆情況多有發(fā)生，這是我們站接力護(hù)航的重點(diǎn)?！痹诒６惛壅窘恿ψo(hù)送的民警王德志介紹道。
今年4月11日7時(shí)31分，在保稅港站，一位花白頭發(fā)的老大爺拖著裝滿柑子的竹筐，在換乘時(shí)竹筐底部的小輪子被卡在列車與站臺(tái)的縫隙中，大爺用力拖拽卻不慎摔倒在地，此時(shí)，車門即將關(guān)閉，情況危急。還好正在附近執(zhí)行護(hù)送任務(wù)的護(hù)航小分隊(duì)隊(duì)員眼疾手快，第一時(shí)間扶起大爺、抬起竹筐，合力將其安全送進(jìn)了車廂。
“紅土地到了，扶梯陡，大家掌好背簍哦”今年5月開始，重慶軌道交通6號(hào)線紅土地站外的防空洞被改造為“防空洞背簍菜市場(chǎng)”每周六開放，專門為乘坐“背簍專線”而來(lái)的菜農(nóng)們集中售賣蔬菜、水果提供方便，菜農(nóng)們會(huì)經(jīng)過(guò)重慶北站北廣場(chǎng)站換乘到這里進(jìn)行售賣。
由于紅土地站深入地下94米，乘客在進(jìn)出站時(shí)需要乘坐多級(jí)扶梯，且扶梯較陡，菜農(nóng)們背著背簍挑著籮筐極不方便，一路上護(hù)航小分隊(duì)還有站方工作人員一起幫忙，背的背，抬的抬，每段扶梯都安排專人守著緊急按鈕以防意外，直至最后一個(gè)菜農(nóng)安全出站。
城市不僅僅是高大上，也需要煙火氣，“背簍專線”這條城市紐帶，一端連接著勤勞樸實(shí)的鄉(xiāng)村菜農(nóng)，另一端則是需要新鮮農(nóng)產(chǎn)品的城市居民。這群隱藏在菜農(nóng)背后的“背簍專線”護(hù)航小分隊(duì)的成員，他們沒有風(fēng)刀霜?jiǎng)Φ墓适?，也沒有驚濤駭浪的壯舉，有的只是平平凡凡的日常和堅(jiān)守，自護(hù)航小分隊(duì)組建以來(lái)，已累計(jì)開展護(hù)送326次，出動(dòng)護(hù)送警力3596人次。
“背簍專線”作為推動(dòng)民生實(shí)事的一個(gè)縮影，大大小小的背簍，裝的是生計(jì)，是對(duì)美好生活的向往。重慶軌道公安將繼續(xù)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，全面加強(qiáng)對(duì)重要節(jié)點(diǎn)的管控和“老、弱、病、殘、婦、幼”等重點(diǎn)群體的幫扶，通過(guò)運(yùn)用“群眾出行”“警企協(xié)作”“聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)”三份工作寶典，依托“北斗星”黨建品牌，不斷推出更多的為民服務(wù)載體，全力確保軌道轄區(qū)安全穩(wěn)定，全力護(hù)航乘客平安出行，全力助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
責(zé)任編輯：李婭
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