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華龍網(wǎng)訊（曹妤 通訊員 羅文武 吳坤）連日來，重慶出現(xiàn)大范圍晴熱高溫天氣，鐵路設(shè)備設(shè)施面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司重慶工電段組織檢修人員對重慶北動(dòng)車所鐵路設(shè)備進(jìn)行檢修保養(yǎng)，為保障列車安全運(yùn)行和旅客平安出行創(chuàng)造有利條件。 

9月3日下午5時(shí)，重慶北動(dòng)車所在高溫的炙烤下熱浪滾滾，檢修人員乘車來到重慶北動(dòng)車所準(zhǔn)備開始當(dāng)天的作業(yè)?，F(xiàn)場盯控負(fù)責(zé)人侯振祿介紹：“重慶北動(dòng)車所是動(dòng)車組列車的‘家’，動(dòng)車組在這里接受檢修、保護(hù)后到達(dá)各個(gè)車站，搭載旅客去往四面八方，所以我們要定期檢修確保所內(nèi)鐵路設(shè)備的安全可靠?！?/p>

檢修人員分為三個(gè)作業(yè)組：線路檢查組、設(shè)備整治組、清掃注油組。線路檢查組由工長康冬鴻帶領(lǐng)12名人員對動(dòng)車所線路進(jìn)行檢查。他們一步一彎腰，熟練地用道尺準(zhǔn)確測量線路軌距、水平等幾何尺寸?！熬€路軌距、水平關(guān)系到動(dòng)車運(yùn)行平穩(wěn)性，我們必須把誤差控制在1毫米范圍內(nèi)，才能確保動(dòng)車運(yùn)行安全。”康冬鴻介紹，在線路檢查過程中，檢修人員還使用檢查錘逐一敲擊螺栓，通過敲擊聲音判斷螺栓是否松動(dòng)，確保螺栓牢牢“抓住”鋼軌。

與此同時(shí)，設(shè)備整治組對道岔設(shè)備進(jìn)行缺陷處理。他們先使用道尺、支距尺測量道岔幾何尺寸，將調(diào)整量數(shù)值寫在鋼軌上，然后通過更換軌距塊、墊片等使道岔達(dá)到平順度要求。“道岔是列車轉(zhuǎn)換股道的重要設(shè)備，必須調(diào)整好平順度，確保列車平穩(wěn)通過。”檢修人員謝雨說。

清掃注油組負(fù)責(zé)動(dòng)車所信號機(jī)、軌道電路的檢修測試和道岔的清掃注油。他們?nèi)缤?xì)心的醫(yī)生，使用專業(yè)工具對信號機(jī)、軌道電路進(jìn)行檢查，一絲不茍地查看每一個(gè)設(shè)備部件。隨后，他們使用油槍將專用油脂均勻涂抹在道岔關(guān)鍵部位，確保道岔能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。 

在高溫下，工作僅半個(gè)小時(shí)的檢修人員被曬得滿臉通紅，豆大的汗珠布滿臉頰，工作服也已濕透，緊貼在背上。檢修人員稍作休息，補(bǔ)充水分后繼續(xù)投入緊張的工作中。 

晚上7時(shí)，檢修作業(yè)圓滿結(jié)束，共計(jì)檢查動(dòng)車線路8條，整治道岔4組，檢修信號機(jī)10架、軌道電路8條，道岔清掃注油9組。 “看著動(dòng)車每天從我們檢修的線路上出發(fā)，去服務(wù)旅客出行，我們再辛苦也值得！”檢修人員謝雨說。