兩江新區(qū)：GDP總量居內(nèi)陸國家級新區(qū)第一
2024-07-27 07:22:35 來源： 華龍網(wǎng)-重慶日報 聽新聞
7月26日，市政府新聞辦舉行“扛起新使命 區(qū)縣談落實”系列主題第13場新聞發(fā)布會，兩江新區(qū)相關(guān)負責(zé)人圍繞“勇?lián)鷩壹壭聟^(qū)戰(zhàn)略使命 澎湃高質(zhì)量發(fā)展新動能”作主題介紹，并回答媒體記者和網(wǎng)友提問。
兩江新區(qū)是內(nèi)陸首個國家級新區(qū)，被賦予內(nèi)陸開放門戶定位。兩江新區(qū)黨工委副書記、管委會副主任許宏球表示，兩江新區(qū)勇?lián)捎宓貐^(qū)雙城經(jīng)濟圈、西部陸海新通道、長江經(jīng)濟帶等國家戰(zhàn)略使命，疊加放大中新互聯(lián)互通項目、重慶自貿(mào)試驗區(qū)等平臺優(yōu)勢，GDP總量在內(nèi)陸國家級新區(qū)中名列第一。
建設(shè)開放“新高地”
兩江新區(qū)是重慶對外開放的“排頭兵”，在重慶對外開放方面具有舉足輕重的地位。因此，兩江新區(qū)的開放步伐，也一直走在全市前列。
以果園港為例，它是西部唯一的港口型國家物流樞紐。以其為中心，兩江統(tǒng)籌“鐵公水空”多式聯(lián)運，實現(xiàn)“全球買、全球賣”。像“重慶造”汽車經(jīng)果園港出境，到達東南亞市場的時間由原來的1個月壓縮至現(xiàn)在的一周。
同時，兩路果園港綜保區(qū)是我國內(nèi)陸唯一兼具水港、空港雙功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，已構(gòu)建起千億級開放型產(chǎn)業(yè)體系，年外貿(mào)進出口總額近2000億元。值得一提的是，重慶每兩個跨境電商包裹，就有一個是從兩路果園港綜合保稅區(qū)發(fā)出。
兩江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任秦淑斌介紹，重慶正加速建設(shè)內(nèi)陸開放綜合樞紐，兩江新區(qū)圍繞這一點，全力推進九大關(guān)鍵樞紐建設(shè)——
制度型開放樞紐建設(shè)上，探索了“鐵路提單”、多式聯(lián)運“一單制”等陸上貿(mào)易新規(guī)則，企業(yè)資金綜合成本下降40%以上；
門戶型交通樞紐建設(shè)上，兩江新區(qū)擁有重慶火車北站、江北國際機場等交通樞紐，重慶江北國際機場T3B航站樓、成渝中線高鐵項目也在加速推進；
綜合物流樞紐建設(shè)上，“東南西北”四向開放通道在果園港國家物流樞紐無縫銜接，并實現(xiàn)常態(tài)化運行；
國際經(jīng)貿(mào)樞紐建設(shè)上，兩江新區(qū)擁有中新（重慶）多式聯(lián)運示范基地等20個綜合物流平臺，也有唯品會、菜鳥網(wǎng)絡(luò)等物流龍頭企業(yè)，讓重慶市民在家門口就能購買到澳大利亞牛肉、泰國榴蓮、智利車厘子等全球好物；
在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈樞紐建設(shè)上，兩江新區(qū)與40多個共建“一帶一路”國家和地區(qū)深化產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作；
……
開放的兩江新區(qū)吸引了許多全球資本和跨國企業(yè)，如今，已有1300多家外資企業(yè)在這里扎根發(fā)展；超190家世界500強企業(yè)落戶新區(qū)，占全市60%。
構(gòu)建產(chǎn)業(yè)“新體系”
兩江新區(qū)作為國家級開放區(qū)，也是重慶經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。目前，兩江新區(qū)已經(jīng)形成了由3個3000億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、3個500億級支柱產(chǎn)業(yè)、5個百億級特色產(chǎn)業(yè)，以及11個“新星”產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)版圖。
以汽車產(chǎn)業(yè)為例，每兩輛“重慶造”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車中，就有一輛是“兩江造”。特別是在賽力斯汽車超級工廠中，每30秒就能下線1輛新能源汽車。
今年1—6月，“兩江造”整車產(chǎn)量57.4萬輛，半年產(chǎn)值首次突破千億。
兩江新區(qū)黨工委委員、管委會副主任李潔表示，兩江新區(qū)正加速構(gòu)建現(xiàn)代制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。
具體而言，兩江新區(qū)持續(xù)推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，聚焦生物醫(yī)藥、低空經(jīng)濟、AI機器人等領(lǐng)域精準發(fā)力，為每個產(chǎn)業(yè)量身定制“一個行動方案+一套支持政策+一批應(yīng)用場景”，以新質(zhì)生產(chǎn)力塑造兩江新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展新優(yōu)勢。
還是以汽車產(chǎn)業(yè)為例，兩江新區(qū)已推動打造了長安汽車全球研發(fā)中心、中國汽研等市級以上研發(fā)平臺500多個，形成了培育新質(zhì)生產(chǎn)力的高端矩陣；世界首塊車規(guī)級超高能量密度全固態(tài)鋰電池等一大批擁有“中國技術(shù)”、實現(xiàn)“中國智造”、建立“中國標準”的硬核產(chǎn)品，接連問世。
再如空天信息產(chǎn)業(yè)，重慶九成以上的相關(guān)項目都在兩江新區(qū)落戶，涵蓋衛(wèi)星及其應(yīng)用、空天新材料和低空經(jīng)濟等領(lǐng)域。
此外，兩江新區(qū)還推出了浪漫兩江·比翼雙飛、飛閱兩江·低空自由行等常態(tài)化低空消費體驗場景，吸引市民和游客來兩江打“飛的”、游重慶。
塑造科創(chuàng)“新優(yōu)勢”
創(chuàng)新是區(qū)域發(fā)展的源頭活水。目前，兩江新區(qū)有5000余家科技型企業(yè)、900多家高新技術(shù)企業(yè)，建成市級以上研發(fā)平臺500多個，創(chuàng)投體系規(guī)模達200多億元。
同時，兩江新區(qū)建設(shè)了“一帶一路”國際技術(shù)轉(zhuǎn)移中心、重慶市技術(shù)轉(zhuǎn)移研究院等成果轉(zhuǎn)化平臺體系，打通從科技創(chuàng)新到成果轉(zhuǎn)化再到產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的“最后一公里”。
兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)作為兩江新區(qū)創(chuàng)新的“標識”，已成為一個具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心和平臺高地。
許宏球介紹，兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)的周邊，匯聚了50多家研發(fā)機構(gòu)和500多家科技企業(yè)，引進、孵化、轉(zhuǎn)化了660多項科研成果，比如世界上精度最高的3D打印技術(shù)，可以打印出縮小了3萬倍的鳥巢模型。
兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)堅持“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”，重點發(fā)展通用人工智能、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等六大產(chǎn)業(yè)。同時，構(gòu)建了完善的基金體系，讓企業(yè)從初創(chuàng)到成熟，都能獲得資金支持。
創(chuàng)新離不開人才支撐。為此，兩江新區(qū)推出了一系列舉措。
李潔介紹，兩江新區(qū)推動高校、科研院所和企業(yè)成立了“產(chǎn)教融合聯(lián)合體”，實現(xiàn)人才供需“點對點”精準匹配。每年，兩江新區(qū)都會舉辦“兩江名企校園行”系列招聘活動，積極招引青年人才。
同時，兩江新區(qū)為人才提供了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的平臺。比如在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，就有50余家新型研發(fā)機構(gòu)，有“眾創(chuàng)空間＋孵化器＋加速器＋產(chǎn)業(yè)園”的全鏈條孵化體系。
兩江新區(qū)還有“全生命周期”的人才服務(wù)體系。目前，新區(qū)正加快打造重慶現(xiàn)代制造業(yè)人才創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)服務(wù)港，為人才提供專業(yè)化、定制式服務(wù)。
新重慶-重慶日報首席記者 楊駿 見習(xí)記者 任美蓮
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開放“新高地”
全力推進制度型開放樞紐、門戶型交通樞紐等9大關(guān)鍵樞紐建設(shè)
兩路果園港綜保區(qū)是我國內(nèi)陸唯一兼具水港、空港雙功能的海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域
■已構(gòu)建起千億級開放型產(chǎn)業(yè)體系
■年外貿(mào)進出口總額近2000億元
產(chǎn)業(yè)“新體系”
■已形成由3個3000億級主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、3個500億級支柱產(chǎn)業(yè)、5個百億級特色產(chǎn)業(yè)，以及11個“新星”產(chǎn)業(yè)構(gòu)成的產(chǎn)業(yè)版圖
■每兩輛“重慶造”智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車中，有一輛是“兩江造”
科創(chuàng)“新優(yōu)勢”
■有5000余家科技型企業(yè)、900多家高新技術(shù)企業(yè)
■建成市級以上研發(fā)平臺500多個
■創(chuàng)投體系規(guī)模達200多億元
（記者 楊駿 整理）
責(zé)任編輯：李婭
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