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“通達(dá)輻射123個(gè)國(guó)家和地區(qū)的514個(gè)港口”“2023年，通道運(yùn)輸綜合物流成本同比下降3.5%”“積極促進(jìn)通道經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，今年4月，已簽約開工了第一批重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資超過400億元”……作為西部陸海新通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心，6月5日，重慶在國(guó)務(wù)院新聞辦“推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會(huì)重慶專場(chǎng)上，交出了一份關(guān)于通道建設(shè)的漂亮答卷。

跨越山海，通達(dá)世界。2016年3月，在重慶國(guó)際物流樞紐園區(qū)，中國(guó)重慶、廣西和新加坡企業(yè)代表舉行會(huì)議，醞釀一條新的出海大通道。2017年，西部陸海新通道的前身——渝黔桂新“南向通道”班列在重慶首發(fā)。2019年8月，國(guó)家發(fā)改委印發(fā)《西部陸海新通道總體規(guī)劃》，通道建設(shè)從地方探索上升為國(guó)家戰(zhàn)略。今年正是《西部陸海新通道總體規(guī)劃》實(shí)施的第五年。

在前不久結(jié)束的第六屆中國(guó)西部國(guó)際投資貿(mào)易洽談會(huì)上，2023年度西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)報(bào)告（以下簡(jiǎn)稱指數(shù)報(bào)告）正式發(fā)布。2023年，西部陸海新通道發(fā)展指數(shù)同比增長(zhǎng)12.1%，呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，反映通道建設(shè)呈現(xiàn)出強(qiáng)大韌性和活力。

指數(shù)的增長(zhǎng)，離不開政府、企業(yè)等多方的付出。重慶作為西部陸海新通道的發(fā)起者、推動(dòng)者、建設(shè)者，積極發(fā)揮通道物流和運(yùn)營(yíng)組織中心的作用，主動(dòng)協(xié)同國(guó)家有關(guān)部委和沿線的“13+2”?。▍^(qū)、市）以及東盟各國(guó)，共同推動(dòng)西部陸海新通道高質(zhì)量發(fā)展。

近年來，重慶著力推動(dòng)國(guó)際交流合作，持續(xù)擴(kuò)大通道的“朋友圈”。推動(dòng)中新合作、瀾湄合作等平臺(tái)機(jī)制與陸海新通道有機(jī)銜接、相互促進(jìn)，定期舉辦陸海新通道國(guó)際合作論壇，合作建立陸海新通道旅游推廣聯(lián)盟，帶動(dòng)沿線地區(qū)對(duì)外開放。

6月4日，新疆與重慶攜手共建西部陸海新通道聯(lián)運(yùn)班列從烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)中歐班列集結(jié)中心駛出，經(jīng)由重慶集結(jié)后，直抵東南亞國(guó)家。標(biāo)志著中亞、新疆與重慶的全新物流通道正式開通，實(shí)現(xiàn)了西部陸海新通道與中歐（亞）班列的聯(lián)動(dòng)發(fā)展，全程運(yùn)行時(shí)效較傳統(tǒng)散發(fā)運(yùn)輸提升50%。

可以預(yù)見，未來將會(huì)有更多的班列以新疆、重慶為樞紐節(jié)點(diǎn)，聯(lián)結(jié)起中亞與東盟，輻射西亞及歐洲，讓優(yōu)質(zhì)商品更加便捷地跨越山海、走向世界。

記者從重慶海關(guān)了解到，今年1-4月，重慶經(jīng)西部陸海新通道三種主要運(yùn)輸組織方式（鐵海聯(lián)運(yùn)、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)、跨境公路運(yùn)輸）共運(yùn)輸7.38萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)45%，貨值147.37億元，同比增長(zhǎng)87%。通道帶物流，物流帶經(jīng)貿(mào)，經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)，越來越多的重慶產(chǎn)品跨越山海、走向世界，重慶海關(guān)不斷發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，服務(wù)支持外貿(mào)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。

“比如我們將緊扣重慶'33618'現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)，依托重慶制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，服務(wù)新能源汽車、電子信息制造業(yè)、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)，大力支持跨境電商等新業(yè)態(tài)發(fā)展，因地制宜加速培育新質(zhì)生產(chǎn)力。”重慶海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，他們還將主動(dòng)加強(qiáng)關(guān)區(qū)協(xié)調(diào)配合，助力創(chuàng)新跨地區(qū)產(chǎn)業(yè)協(xié)作和優(yōu)化布局機(jī)制，積極推動(dòng)重慶有效承接?xùn)|部地區(qū)產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移，推進(jìn)進(jìn)口水果、進(jìn)口糧食指運(yùn)地檢驗(yàn)檢疫試點(diǎn)，擴(kuò)大戰(zhàn)略性資源產(chǎn)品進(jìn)口規(guī)模，持續(xù)賦能國(guó)家戰(zhàn)略腹地建設(shè)。

按照規(guī)劃，到2025年，西部陸海新通道將基本形成南北貫通、陸海聯(lián)動(dòng)、開放共享、輻射有力、協(xié)同一體的綜合交通運(yùn)輸體系。

重慶海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下一步，重慶海關(guān)將以西部陸海新通道建設(shè)為牽引，進(jìn)一步深化海關(guān)政策集成，加快推動(dòng)西部陸海新通道進(jìn)口水果指運(yùn)地檢驗(yàn)檢疫試點(diǎn)落地見效，持續(xù)完善大宗資源商品直通西部腹地的集疏運(yùn)體系建設(shè)，扎實(shí)推動(dòng)西部陸海新通道建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破、取得新成效。

華龍網(wǎng) 唐雨/文