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發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，既要政府“給力”，也要企業(yè)持續(xù)“發(fā)力”。在重慶，通過(guò)政企攜手，越來(lái)越多的科技創(chuàng)新成果，正源源不斷地從“實(shí)驗(yàn)室”走向“生產(chǎn)線”，為制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

要增程還是要混動(dòng)？是新能源汽車(chē)市場(chǎng)上長(zhǎng)期存在的選擇難題。而現(xiàn)在不用再苦惱，因?yàn)樽钚驴畹摹爸貞c造”新能源汽車(chē)能做到既要又要。它可以一鍵切換不同的驅(qū)動(dòng)模式，市區(qū)開(kāi)增程，駕乘更舒適，高速選混動(dòng)，經(jīng)濟(jì)又耐用。

除了行業(yè)首創(chuàng)的雙動(dòng)力模式，搭載自主研發(fā)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)電驅(qū)和電控，這臺(tái)“重慶造”新能源汽車(chē)還有多項(xiàng)指標(biāo)領(lǐng)先業(yè)界，比如43.31%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，以及1200公里的超長(zhǎng)綜合續(xù)航。支撐這些閃亮數(shù)據(jù)的，是數(shù)百名科研人員持續(xù)28個(gè)月的技術(shù)攻關(guān)。

“從試驗(yàn)場(chǎng)走向生產(chǎn)線，做到了8個(gè)月的極限周期，3月底這款車(chē)就會(huì)批量投放市場(chǎng)?！遍L(zhǎng)安汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)理呂林霖說(shuō)。

為推動(dòng)科技創(chuàng)新成果實(shí)現(xiàn)從“1到100”的發(fā)展，政府部門(mén)也多措并舉。在璧山高新區(qū)，這家燃料電池企業(yè)最近正在測(cè)試新研發(fā)的氫燃料電池。憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，他們已有10多款燃料電池遠(yuǎn)銷日本、東南亞等地。而就在3年前，這個(gè)項(xiàng)目還躺在新加坡淡馬錫理工學(xué)院的實(shí)驗(yàn)室，可以說(shuō)是“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”。

重慶創(chuàng)新燃料電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院有限公司總經(jīng)理助理劉泓吟告訴記者，從實(shí)驗(yàn)室的樣機(jī)，到第一臺(tái)面向市場(chǎng)端的產(chǎn)品下線，他們只用了短短半年時(shí)間。

如此高的轉(zhuǎn)化效率，與政府扶持息息相關(guān)。 重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院不僅為企業(yè)提供了研發(fā)測(cè)試設(shè)備，還建立了低成本的中試產(chǎn)線，并投資支持運(yùn)營(yíng)，極大縮短了產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。據(jù)介紹，這個(gè)研究院由市區(qū)兩級(jí)出資近5億元建設(shè)，可為科創(chuàng)成果提供全生命周期孵化服務(wù)。目前，已累計(jì)培育57家科技企業(yè)。

重慶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)研究院董事長(zhǎng)陳錦透露，圍繞重慶產(chǎn)業(yè)鏈條進(jìn)行布局，準(zhǔn)備建10個(gè)專業(yè)研究院，引入更高端的科技成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化，衍生大量的企業(yè)，數(shù)量每年要達(dá)到50個(gè)。

從全市來(lái)看， 為加快培育新質(zhì)生產(chǎn)力，市經(jīng)濟(jì)信息委已成立了工作專班，將圍繞產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級(jí)、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置等方面，大力提升改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育壯大新興產(chǎn)業(yè)、布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè)。

市經(jīng)濟(jì)信息委黨組成員、副主任吳濤表示，將盡快出臺(tái)指導(dǎo)意見(jiàn)，政企協(xié)同、市區(qū)聯(lián)動(dòng)、因地制宜培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為“33618”現(xiàn)代制造業(yè)集群體系建設(shè)注入新質(zhì)動(dòng)能。

（第1眼-重慶廣電記者 吳國(guó)盛 肖潔 特約記者 蘇慶）